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单选题
某软土用十字板剪力仪做剪切试验,测得量表最大读数Ry=215(0.01mm),轴杆与土摩擦时量表最大读数Rg=20(0.01mm);重塑土最大读数Ry′=64(0.01mm),Rg′=10(0.01mm),板头系数K=129.4m-2,钢环系数C=1.288N/0.01mm,则该土灵敏度等级为( )。
A
低
B
中
C
高
D
无法判别
参考答案
参考解析
解析:
灵敏度是指在不排水的情况下,原状土的无侧限抗压强度与重塑土的无侧限抗压强度之比。下面为灵敏度计算方法:
由公式:cu=KC×(Ry-Rg),有:
①原状土:
cu=129.4×1.288×10-3(kN/0.01mm)×(215-20)×0.01(mm)=32.5kN/m2
②重塑土:
cu′=129.4×1.288×10-3(kN/0.01mm)×(64-10)×0.01(mm)=9kN/m2
则St=cu/cu′=32.5/9=3.61,2<St≤4,因此属中灵敏度土。
灵敏度是指在不排水的情况下,原状土的无侧限抗压强度与重塑土的无侧限抗压强度之比。下面为灵敏度计算方法:
由公式:cu=KC×(Ry-Rg),有:
①原状土:
cu=129.4×1.288×10-3(kN/0.01mm)×(215-20)×0.01(mm)=32.5kN/m2
②重塑土:
cu′=129.4×1.288×10-3(kN/0.01mm)×(64-10)×0.01(mm)=9kN/m2
则St=cu/cu′=32.5/9=3.61,2<St≤4,因此属中灵敏度土。
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考题
回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理方法和计算结果正确的是( )。A.左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm)
B.左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)
C.取左右轮弯沉平均值,其值为13、5(0.01mm)
D.取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)
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用贝克曼梁测定高速公路土基回弹模量值,合格测点的算术平均值为95.5(0.01mm),计算得到的标准差为12.5(0.01mm),那么计算代表弯沉值为( )(0.01mm)。A.58
B.83
C.120.5
D.108
考题
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A31
B41
C51
D61
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数记录如表1-4所示。该试验点处土的灵敏度最接近下列哪个选项?( )
A. 2.5 B. 2.8 C. 3.3 D. 3.8
考题
某软土用十字板剪力仪做剪切试验,测得量表最大读数Ry=215(0.01mm),轴杆与土摩擦时量表最大读数Rg=20(0.01mm);重塑土最大读数,板头系数K=129.4m-2,钢环系数C=1.288N/0.01mm,则该土灵敏度等级为( )。A.低
B.中
C.高
D.无法判别
考题
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A低
B中
C高
D无法判别
考题
某软土用十字板剪力仪做剪切试验,测得量表最大读数Ry=215 (0.01mm),轴杆与土摩擦时量表最大读数Rg=20(0. 01mm);重塑土最大读数Ry′=64(0. 01mm),R′g = 10 (0.01mm),板头系数K= 129. 4m-2,钢环系数C = 1. 288N/0. 01mm,则该土灵敏度等
级为( )。
A.低 B.中 C.高 D.无法判别
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43kPaB
48kPaC
53kPaD
58kPa
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土体峰值强度为()。土体灵敏度为()。A
2B
3C
4D
5
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40B
45C
80D
90
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11(0.01mm)B
10(0.01mm)C
6(0.01mm)D
20(0.01mm)
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左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)C
取左右轮弯沉平均值,其值为13.5(0.01mm)D
取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)
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土体峰值强度为()。土体残余强度为()。A
10kPaB
15kPaC
20kPaD
25kPa
考题
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25(0.01mm)B
25(mm)C
50(0.01mm)D
50(mm)
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