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多选题
关于地铁车站结构施工说法,正确的有(    )。
A

混凝土结构施工前,施工单位应制定检测和试验计划,并应经监理单位批准后实施

B

墙体施]j缝留置位置:水平施工缝在高出底板50—10mm处

C

顶、底板均可留置水平施工缝

D

模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计,并满足承载力、刚度、整体稳固性要求

E

钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验


参考答案

参考解析
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更多 “多选题关于地铁车站结构施工说法,正确的有( )。A混凝土结构施工前,施工单位应制定检测和试验计划,并应经监理单位批准后实施B墙体施]j缝留置位置:水平施工缝在高出底板50—10mm处C顶、底板均可留置水平施工缝D模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计,并满足承载力、刚度、整体稳固性要求E钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验” 相关考题
考题 整体现浇地铁车站施工质量控制,重点是()施工质量控制。A、 模板支架 B、 结构 C、 防水混凝土 D、 基坑

考题 采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。A、矩形框架 B、拱形 C、双拱形 D、三拱形

考题 关于地铁车站结构施工说法,正确的有( )。A、混凝土结构施工前,施工单位应制定检测和试验计划,并应经监理单位批准后实施 B、墙体施工缝留置位置:水平施工缝在高出底板50~100mm处 C、顶、底板均可留置水平施工缝 D、模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计,并满足承载力、刚度、整体稳固性要求 E、钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验

考题 矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。A、框架 B、单拱 C、双拱 D、三拱

考题 (2017年真题)关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有( )。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工 C、结构板下墙体水平施工缝应采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强 D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通 E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求

考题 关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有( )。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工 C、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强 D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通 E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求

考题 关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法,正确的有()。A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B、宜采用非对称而整体性强的结构形式C、应与地下主体结构形式、施工顺序协调D、应利于基坑土方开挖和运输E、需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30~60m

考题 关于地铁车站留置施工缝位置说法,正确的有()。A、柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处B、墙体施工缝留置位置:水平施工缝在高出底板50~100mm处C、顶、底板均可留置水平施工缝D、墙体施工缝宜留置平缝E、墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理

考题 关于地铁车站混凝土浇筑的说法,正确的有()。A、混凝土灌注前,隐蔽工程检查必须合格B、底板混凝土应左右对称、水平、分层连续灌注C、墙体混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注D、顶板混凝土应连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注E、混凝土柱可单独施工,并应水平、分层灌注

考题 运营分公司审批的施工范围()A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

考题 调度中心审批的施工范围()A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C、除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

考题 关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确()A、城区内区间的隧道宜采用暗挖法B、郊区的车站可采用明挖法C、在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法D、竖井施工可采用暗挖法

考题 采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。A、矩形B、拱形C、双拱形D、三拱形

考题 盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

考题 地铁车站的施工方法及结构类型有哪些?结构选型的原则及依据是什么?

考题 运营分公司审批的施工范围是()A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

考题 单选题采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。A 矩形B 拱形C 双拱形D 三拱形

考题 问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

考题 单选题调度中心审批的施工范围()A 地铁车站及运行线路上的施工作业B 地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C 除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D 地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

考题 问答题地铁车站的施工方法及结构类型有哪些?结构选型的原则及依据是什么?

考题 单选题运营分公司审批的施工范围()A 地铁车站的施工作业B 所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C 地铁车站、运行线路的施工作业D 地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

考题 单选题采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。A 矩形框架B 拱形C 双拱形D 三拱形

考题 多选题关于地铁车站留置施工缝位置说法,正确的有()。A柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处B墙体施工缝留置位置:水平施工缝在高出底板50~100mm处C顶、底板均可留置水平施工缝D墙体施工缝宜留置平缝E墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理

考题 多选题关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法,正确的有( )。*A宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B宜采用非对称而整体性强的结构形式C应与地下主体结构形式、施工顺序协调D应利于基坑土方开挖和运输E需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 单选题矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。A 框架B 单拱C 双拱D 三拱

考题 多选题关于地铁车站混凝土浇筑的说法,正确的有()。A混凝土灌注前,隐蔽工程检查必须合格B底板混凝土应左右对称、水平、分层连续灌注C墙体混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注D顶板混凝土应连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注E混凝土柱可单独施工,并应水平、分层灌注

考题 多选题关于地铁车站结构施工说法,正确的有( )。A混凝土结构施工前,施工单位应制定检测和试验计划,并应经监理单位批准后实施B墙体施]j缝留置位置:水平施工缝在高出底板50—10mm处C顶、底板均可留置水平施工缝D模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计,并满足承载力、刚度、整体稳固性要求E钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验