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单选题
某公路工程地基由黏土组成,动荷载作用下的极限承载力为380kPa,静荷载作用下的极限承载力为370kPa,动荷载作用下安全系数为1.6,静力作用下的安全系数为2.0,该土层抗震容许承载力调整系数应为(  )。
A

1.0

B

1.1

C

1.3

D

1.5


参考答案

参考解析
解析:
根据《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013)第4.2.2条规定,计算如下:faE=kfa
由380/1.6=237.5kPa,370/2=185kPa,可知该土层地基承载力基本容许值fa0
150kPa≤fa0<300kPa查表4.2.2可知:K=1.3。
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考题 计算地基变形时,以下荷载组合的取法哪个选项符合《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2002)的规定? (A)承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,分项系数为1.2 (B)承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,但其分项系数均为1.0 (C)正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,不计入风荷载和地震作用 (D)正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不计入风荷载和地震作用

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考题 某公路工程地基由黏土组成,动荷载作用下的极限承载力为380kPa,静荷载作用下的极限承载力为370kPa,动荷载作用下安全系数为1.6,静力作用下的安全系数为2.0,该土层抗震容许承载力提高系数应为( )。 A. 1.0 B. 1. 1 C. 1.3 D. 1.5

考题 下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A、作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B、结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C、结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D、结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

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考题 单选题计算地基变形时,以下关于荷载组合的取法,哪个选项符合《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)的规定()A 承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,分项系数为1.2B 承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,但其分项系数均为1.0C 正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,不计入风荷载和地震作用D 正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不计入风荷载和地震作用

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考题 单选题根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)的规定,下列荷载效应取值方法中正确的有(  )。A 按地基承载力确定基础底面积:荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数B 计算地基变形:荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合C 计算地基稳定:荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,其分项系数均为1.0D 确定基础高度和配筋:荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不计入风荷载和地震作用

考题 单选题作用在基础底面的压力大于()时,地基发生整体滑动破坏。A 临塑荷载B 临界荷载C 极限荷载D 地基承载力

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考题 单选题与受偏心荷载作用的基础相比,中心荷载作用下地基的极限承载力(  )。A 更高B 不变C 不确定D 更低

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考题 判断题桩顶总沉降超过40mm,且在某级荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时,可停止加载。A 对B 错