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76、大批量加工车床上导轨面，且没有导轨磨床，合理的加工方案为（）。

A．粗刨→精刨→研磨

B．粗铣→精铣→高速精铣

C．粗刨→精刨→宽刀精刨

D．非选项

参考答案和解析
B
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考题 成批加工车床导轨面时，宜采用的半精加工方法是()A、精刨B、精铣C、精磨D、精拉
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考题 某机床床身导轨面的加工要求余量均匀,那么应以( )作粗基准 A.与导轨面平行的两床脚底平面B.导轨面C.床身上除导轨以外的宽大表面D.与导轨面垂直的床身侧平面
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考题 齿轮磨床环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的齿面齿形误差。
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考题 在卧式铣床上用周铣法加工平行面时，装夹工件时，应使（）与工作台面平行。A、垂直度B、平行面C、基准面D、导轨面
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考题 指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）A、珩磨汽缸孔B、车床车孔C、刨削床身导轨面D、钻削车床主轴内孔
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考题 成批加工车床导轨面时，宜采用的半精加工方法是（）。
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考题 在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）A、床身导轨在水平面内的导向误差B、床身导轨在竖直面内的导向误差C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
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考题 在镗床上加工箱体的孔时，由于件进给，若镗床主轴轴线与导轨不平行时，将使加工出来的孔产生（）误差。
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考题 贴塑导轨副，对其配置的导轨面需要用导轨磨削的工艺方法加工。
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考题 在导轨副的故障诊断中，造成“加工面在接刀处不平”的原因是（）。A、导轨直线度超差B、工作台塞铁松动C、导轨面研伤D、机床水平差
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考题 普通滑动导轨用于（）。A、数车B、数铣C、加工中心D、普车
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考题 箱体平面的精加工一般采用在（）上进行磨削加工，但对于要求高的平面，磨削加工仍然不能取代手工刮削。A、专用磨床B、平面磨床C、导轨磨床D、端面磨床E、坐标磨床F、万能磨床
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考题 箱体平面的精加工一般采用在（）上进行磨削加工，但对于要求高平面，磨削加工仍然不能取代手工刮削。A、专用磨床B、平面磨床C、导轨磨床D、端面磨床E、坐标磨床F、万能磨床
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考题 为了保证工件基准面与机床用平口虎钳导轨面相互平行，导轨面上的两块平行垫铁可在（）上同时磨出。A、外圆磨床B、平面磨床C、砂轮机D、砂纸
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考题 在检测外圆磨床身横向导轨的垂直度误差时，先以刮好的横向导轨的单条平面导轨为基准，使方框角尺的工作面与之平行并固定。
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考题 在导轨加工中，对接后要重新（）定位销孔，以可靠联接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削的方法，这是原始且劳动强度很大，但却最简单、可靠的方法。A、扩铰B、铰削C、加工D、钻铰
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考题 导轨的加工方法，原则上均可作为导轨的修理方法。
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考题 加工具有大量氧化皮工件时，正确的作法是（）。A、在暴露的机床导轨面上多加润滑油B、将暴露的机床导轨面润滑油试擦干净C、将暴露的机床导轨面加专用的润滑油D、正常使用
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考题 如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应（　）。A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面
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考题 机床导轨和滑行面，在机械加工之后，常用（　）方法进行加工。A、锉削B、刮削C、研磨D、錾削
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考题 在卧式铣床上用周铣法加工平行面时，为使基准面与工作台面平行，应在基准面与机用平口虎钳导轨面之间垫两块厚度不等的平行垫铁。
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考题 在矩形工件加工过程中，始终将已加工好的定位基准面靠向平口虎钳的活动钳口或钳体导轨面。
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考题 某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。A、与导轨面平行的两床脚底平面B、导轨面C、床身上除导轨以外的宽大表面D、与导轨面垂直的床身侧平面
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考题 外加磨床上采用死顶尖是为了（）。A、消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响B、消除导轨不直度对加工精度的影响C、消除工件主轴运动误差对加工精度的影响D、提高工艺系统刚度
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考题 环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的精度，其原因主要是导轨磨损后，引起（）对导轨的（）。
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考题 单选题外圆磨床上采用死顶尖是为了（）。A 消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响B 消除导轨不直度对加工精度的C 消除工件主轴运动误差对加工精度的影响D 提高工艺系统刚度
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考题 单选题某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。A 与导轨面平行的两床脚底平面B 导轨面C 床身上除导轨以外的宽大表面D 与导轨面垂直的床身侧平面
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考题 填空题普通车床上对加工精度影响较大的导轨误差是（）及（）。
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