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在安装时,两轴不易对中,且传递扭矩较大时,宜选用 。

A.凸缘联轴器

B.齿式联轴器

C.万向联轴器

D.弹性柱销联轴器


参考答案和解析
C
更多 “在安装时,两轴不易对中,且传递扭矩较大时,宜选用 。A.凸缘联轴器B.齿式联轴器C.万向联轴器D.弹性柱销联轴器” 相关考题
考题 GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时,涡轮可以有不同的转速,当涡轮转速低时,传递较小的扭矩、涡轮转速高时,传递扭矩较大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 要求两轴中心距较大,且在低速、重载和高温等不良环境下工作,宜选用()。A.带传动B.链传动C.齿轮传动

考题 要求在两轴相距较远、工作条件恶劣的环境下传递较大功率时,宜选用()。 A、链传动B、螺旋传动C、齿轮传动D、带传动

考题 在螺纹连接中,当一个被连接件厚度较大,不易穿通并常拆卸时,宜选用(),若不常拆卸时,选用()。

考题 若两轴刚性较好,且安装时能精确对中,可选用刚性凸缘联轴器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在两轴传递距离较远,且工作条件恶劣的环境下传递较大功率时,宜选用()传动。A、带B、链C、齿轮D、涡轮蜗杆

考题 当两轴具有一定的相对偏移量,且载荷较平稳,要求传递较大扭矩时,用()A、齿轮联轴器B、凸缘联轴器C、弹性柱销联轴器

考题 齿轮联轴器适用于()场合。A、低速B、高速C、传递大扭矩D、传递小扭矩E、两轴有较大综合位移

考题 两轴不能严格对中时,宜选用弹性联轴器。

考题 如两零件间无相对运动,且要求传递较大扭矩时,应选用过盈配合。

考题 中心距较大的两轴,当需要两轴减速,并经常起动、速度较高时,宜选用()传动。A、链B、齿轮C、蜗轮蜗杆

考题 载重汽车对扭矩特性的要求是()。A、选用扭矩储备系数较大B、最大扭矩时的转速高C、最大扭矩时的转速低D、最小扭矩时的转速高

考题 在钻孔时能够向钻头传递轴推力和旋转扭矩的是钎尾。()

考题 在载荷平稳,冲击轻微且两轴对中准确的情况下,若希望寿命较大,则宜选用固定式刚性联轴器。

考题 当受载较大,两轴较难对中时,应选用()联轴器来联接;当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来联接。

考题 工作时既传递扭矩又传递弯矩的轴,称为()A、心轴B、传动轴C、转轴D、柔性轴

考题 若两轴刚性较好,且安装时能精确对中,可选用刚性凸缘联轴器。

考题 刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中,而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。

考题 当轴的转速较低,且只承受较大的径向载荷时,宜选用()。

考题 工作中有冲击、振动,两轴不能严格对中时,宜选用弹性联轴器。

考题 在变速传动设计中,当两平行轴间的动力传递要求传动平稳、传动比准确,且传递功率较大、转速较高时,宜采用()传动。A、带B、链C、齿轮D、蜗杆

考题 某两轴的对中性好、振动冲击小,但传递的扭矩较大,则此两轴间应选()联轴器。A、凸缘B、齿式C、万向D、十字滑块

考题 要求两轴中心距较大,且在低速、重载和高温等不良环境下工作,宜选用()。A、带传动B、链传动C、齿轮传动

考题 判断题在载荷平稳,冲击轻微且两轴对中准确的情况下,若希望寿命较大,则宜选用固定式刚性联轴器。A 对B 错

考题 单选题在变速传动设计中,当两平行轴间的动力传递要求传动平稳、传动比准确,且传递功率较大、转速较高时,宜采用()传动。A 带B 链C 齿轮D 蜗杆

考题 单选题某两轴的对中性好、振动冲击小,但传递的扭矩较大,则此两轴间应选()联轴器。A 凸缘B 齿式C 万向D 十字滑块

考题 填空题当受载较大,两轴较难对中时,应选用()联轴器来联接;当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来联接。

考题 填空题当载荷平稳,被联接的两轴安装时能严格对中、工作中又没有相对位移时,宜选用()联轴器。