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带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。

A对

B错

参考答案

参考解析
略
更多 “带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。A对B错” 相关考题
考题 在动力传动中,V带传动比平带传动应用广泛的主要原因是V带与带轮间的当量摩擦系数更大。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 V带比平带传动能力大的主要原因是() A.V带的强度高B.没有接头C.产生的摩擦力大
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考题 V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是( )。A.带与带轮之间的摩擦系数太小 B.带轮的包角太小 C.紧边拉力与松边拉力不相等及带的弹性变形 D.带轮的转速有波动
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考题 带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。
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考题 V带传动中，带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。
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考题 V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大
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考题 V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处
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考题 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。
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考题 在带传动中，常用的有平带传动和V带传动，并且平带较V带传动庆用广泛。
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考题 带传动中，（）传动可获得较好的传动比。A、V型带B、平带C、同步带D、圆带
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考题 V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
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考题 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。A、增大带轮直径B、减小带轮直径C、改变V带尺寸D、用张紧轮来调整
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考题 带传动中，具有准确传动比的是（）A、平带传动B、普通V带传动C、啮合式带传动D、圆形带传动
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考题 V带传动为什么比平带传动承载能力大？
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考题 V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
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考题 带传动中带与带轮无相对滑动的是（）A、平带传动B、V带传动C、同步带传动D、圆带传动
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考题 V带传动的传动比与带轮的直径成反比。
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考题 在其他条件相同的情况下，V带传动与平带传动相比较，（）可以传递等大的功率.A、带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B、带的挠性良好，并与轮槽紧密贴合C、带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦D、带的质量轻，离心力小
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考题 V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
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考题 在带传动中，弹性滑动产生的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。
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考题 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（）A、带与带轮之间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的弹性与紧边和松边存在拉力差D、带传动的中心距大
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考题 V带比平带传动能力大的主要原因是（）A、没有接头B、V带横截面大C、产生的摩擦力大
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考题 V带传动，V带两侧面夹角比带轮两侧面夹角（）。A、小B、大C、相等D、大小与V带型号有关
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考题 判断题V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大A 对B 错
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考题 单选题V带传动，V带两侧面夹角比带轮两侧面夹角（）。A 小B 大C 相等D 大小与V带型号有关
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考题 填空题V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处
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考题 单选题V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是（　　）。[2010年真题]A 带与带轮之间的摩擦系数太小B 带轮的包角太小C 紧边拉力与松边拉力不相等及带的弹性变形D 带轮的转速有波动
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