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冬天无法开启空调制冷是因为外界温度开关处于断开状态。


参考答案和解析
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考题 旁路轿门运行时,轿门需处于( )状态。 A.关闭B.开启C.短接D.断开

考题 制冷空调机房的门应该()。A.向内开启B.向外开启C.视环境而定

考题 毛细管破裂,可能导致什么状况()A、空调器一直工作在最大制冷状态B、空调器制冷不足C、空调器无法充注D、没有影响

考题 环境温度开关安装于新鲜空气入口处,当外界温度低于()℃时,开关断开,空调系统不能进入制冷状态。A、-1B、2C、5D、10

考题 测试基站空调出风口温度时,空调设备必须要处于()状态。A、送风B、抽湿C、制冷D、关闭

考题 开启空调时发动机应处于()运转状态。A、怠速;B、中速;C、高速;D、低速。

考题 纯电车空调处于制冷、制热状态时应确保新风开启。

考题 客车空调机组的电预热器所设置的温度开关式电热保护器断开值是(90±5)℃。

考题 列车空调全年开启“自动制冷”模式。

考题 空调机组制冷量29KW,制热量6KW,应急通风量1950m3/h,通风量4000m3/h,新风量1270m3/h,制冷剂R407C,制冷剂充注量3.9kg×2,输入功率约14KW,压缩机输入功率6.0kW,离心风机额定功率0.55 kW,轴流风机额定功率0.55 kW,高压保护开关断开2.9MPa,接通2.4±0.15MPa,低压保护开关断开0.1±0.03MPa,接通0.2±0.03MPa,空调出风口温度和吸入空气温差(),电加热保护装置温度开关断开值(),复位值50℃±5℃,熔断保险断开值105℃±5℃。

考题 更换空调机组通风机,登顶作业前,挂好安全绳挂钩后调整防开环,使其处于开启状态。

考题 CRH2A统型动车组受电弓无法升起,下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因?A、两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态

考题 在进行压缩机工作电流测试时应在()状态下测试。A、室外机工作时B、空调制热时C、空调开启时D、制冷工作时

考题 测试基站空调出风口温度时,空调设备必须要处于制()状态A、关闭B、送风C、除湿D、制冷

考题 某康明斯发电车1#冷却风机在自动位时发现风机在水温76℃左右频繁启停,这故障的最大可能原因是()。A、65℃温度开关无法断开B、85℃温度开关无法断开C、1KA8线圈的自锁触头无法断开D、以上都不对

考题 制冷空调机房的门应该()。A、向外开启B、向内开启C、视环境而定

考题 开启式压缩机抽排制冷剂时,系统各阀应处于正常开启状态。

考题 对于桑塔纳轿车,若外界温度低于10℃,则空调不制冷,是由于()起作用,断开了工作回路。A、电磁离合器B、风扇开关C、室温开关D、以上说法均正确

考题 轿车空调制冷系统恒温器调整的断开温度过低,会造成()。A、不制冷B、冷气不足C、间断制冷D、系统过冷

考题 关于汽车空调,哪些是不正确的提法?()A、车用空调制冷剂已开始用R134aB、汽车空调全面使用R12C、大多数空调冬天不使用余热D、大多数车用空调利用制冷剂制冷、制热

考题 汽车空调的过热开关属于常开式,下列说法中正确的是().A、安装在冷凝器的入口B、当制冷系处于低温低压时开关闭合C、安装在压缩机上D、当制冷系处于高温低压时开关断开

考题 在汽车空调系统中,过热开关在系统处于()状态下闭合,使压缩机停止转动。A、制冷剂过量B、制冷剂过少C、制冷剂中混有空气D、润滑机油过量

考题 单选题毛细管破裂,可能导致什么状况()A 空调器一直工作在最大制冷状态B 空调器制冷不足C 空调器无法充注D 没有影响

考题 单选题防火阀安在空调送风管道上,平时处于开启状态,发生火灾时,当管道内烟气温度达到( )时,易熔合金片就会熔断断开而防火阀自动关闭。A 50℃B 70℃C 150℃D 280℃

考题 单选题某康明斯发电车1#冷却风机在自动位时发现风机在水温76℃左右频繁启停,这故障的最大可能原因是()。A 65℃温度开关无法断开B 85℃温度开关无法断开C 1KA8线圈的自锁触头无法断开D 以上都不对

考题 判断题开启式压缩机抽排制冷剂时,系统各阀应处于正常开启状态。A 对B 错

考题 判断题列车空调全年开启“自动制冷”模式。A 对B 错