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城市轨道交通的换乘站都具有折返设备，可进行小交通路折返。

参考答案和解析
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考题 在使用电话闭塞法时，可以采用采用小交路行车，但不能在折返站使用双折返。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时,该线路区域( )。 A.不得进行小交路折返B.改为人工折返C.改为单线运行D.不得有列车进入
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考题 按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是()A、按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站B、具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站C、具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站D、按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站E、换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等
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考题 有的中间站设有折返设备，可供列车折返。
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考题 城市轨道交通列车折返的方式有（）.A、环线折返B、尽端线折返C、渡线折返D、联络线折返
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考题 城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。
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考题 城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。
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考题 按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。
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考题 小交路指列车在正线某一区段内（非全线）运行，在（）折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式。A、设备集中站B、换乘站C、指定车站D、大客流站
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考题 在使用电话闭塞法时，可以采用采用小交路行车，但不能在折返站使用双折返。
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考题 集中站控制权转换作业中，针对大、小交路（）站、（）站，运营调度员告知车站优先排列进路的股道及接发列车的次序及其他调度运营调整要求。A、中间B、终端折返C、接口D、换乘
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考题 车站按其功能分为四种（）、折返站、换乘站、终点站。
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考题 （）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A、折返站B、换乘站C、交通枢纽站D、终点站
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考题 下列哪项不是换乘站的作业（）A、乘降B、服务C、折返D、换乘
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考题 下列哪项不是区间站的作业（）A、乘降B、服务C、折返D、换乘
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考题 遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时，该线路区域（）A、不得进行小交路折返B、改为人工折返C、改为单线运行D、不得有列车进入
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考题 枢纽站具备多重功能，可以是（）A、折返站B、中间站C、换乘站D、终点站
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考题 填空题城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。
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考题 单选题下列哪项不是换乘站的作业（）A 乘降B 服务C 折返D 换乘
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考题 单选题小交路折返方案确定后，行调向（）发布小交路折返运行调度命令（应包括折返站、折返站台（股道）、辅助线等）A 司机B 车站C 司机和车站D 司机和车控室
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考题 填空题车站按其功能分为四种（）、折返站、换乘站、终点站。
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考题 判断题在使用电话闭塞法时，可以采用采用小交路行车，但不能在折返站使用双折返。A 对B 错
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考题 多选题枢纽站具备多重功能，可以是（）A折返站B中间站C换乘站D终点站
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考题 填空题城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。
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考题 单选题（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A 折返站B 换乘站C 交通枢纽站D 终点站
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考题 单选题小交路指列车在正线某一区段内（非全线）运行，在（）折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式。A 设备集中站B 换乘站C 指定车站D 大客流站
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考题 判断题按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。A 对B 错
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