考题
正线采用60Kg／m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg／m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().
考题
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A、50B、60C、单开D、多开
考题
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A、60kg/m的9号B、60kg/m的7号C、50kg/m的9号D、50kg/m的7号
考题
地铁正线线路钢轨采用（）。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、65kg/m
考题
我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。A、45；40B、60；50C、50；60D、60；55
考题
我国地铁（和轻轨）正线均采用（）钢轨。A、75kg/mB、60kg/mC、37kg/mD、50kg/m
考题
正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。A、60、7B、50、7C、60、9D、50、9
考题
沈阳地铁一、二号线正线及辅助线采用（）钢轨。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、80kg/m
考题
常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。
考题
我国城轨交通地铁正线一般采用（）kg/m的钢轨A、43B、50C、60D、75
考题
地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为（）。A、35Kg/mB、40Kg/mC、50Kg/mD、55Kg/mE、60Kg/m
考题
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）辙叉道岔。新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的（）无缝线路设备。
考题
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
考题
填空题正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.
考题
判断题常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。A
对B
错
考题
判断题我国地铁正线采用50kg/m的钢轨。A
对B
错
考题
多选题正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A50B60C单开D多开
考题
单选题沈阳地铁一、二号线正线及辅助线采用（）钢轨。A
50kg/mB
60kg/mC
70kg/mD
80kg/m
考题
单选题我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。A
45；40B
60；50C
50；60D
60；55
考题
单选题地铁正线线路钢轨采用（）。A
50kg/mB
60kg/mC
70kg/mD
65kg/m
考题
填空题正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
考题
判断题我国地铁和轻轨正线均采用50kg/m钢轨。A
对B
错
考题
单选题我国地铁（和轻轨）正线均采用（）钢轨。A
75kg/mB
60kg/mC
37kg/mD
50kg/m
考题
单选题正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。A
60、7B
50、7C
60、9D
50、9
考题
单选题福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A
60kg/m的9号B
60kg/m的7号C
50kg/m的9号D
50kg/m的7号
考题
单选题我国城轨交通地铁正线一般采用（）kg/m的钢轨A
43B
50C
60D
75