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弓线之间的接触压力与接触线的高度变化无关。

参考答案和解析
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考题 接触压力量测包括( ) A.围岩与初期支付之间接触压力B.初期支付与二次衬砌之间接触压力 C.仰拱与初期支付之间接触压力D.仰拱与二衬之间接触压力
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考题 根据SS8型电力机车上TSG3-630／25型受电弓的静态特性曲线，可知下列说法不正确的是（）。A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合B、调小弧形调整板的倾角．静态特性曲线的下端左移C、在工作高度范围内，受电弓的静态接触压力变化不大D、调整弧形调整板的倾角，可以改变受电弓静态接触压力的大小
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考题 接触线的拉出值是指（）。A、受电弓中心与线路中心的距离B、接触线垂直投影与线路中心的距离C、接触线与受电弓中心的距离D、接触线与轨面中心的距离
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考题 若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定
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考题 TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
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考题 受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
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考题 电机车集电弓与架线之间的接触压力为（）N。
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考题 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力。
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考题 评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
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考题 接触线（）太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生弓网离线，影响受流质量。A、角度B、高度C、温度D、坡度
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考题 受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
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考题 一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。
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考题 下列属于接触网静态检测的项目是（）。A、锚段关节及关节式分相B、接触线高度、坡度C、接触线拉出值、跨中偏移值D、接触压力
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考题 受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。
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考题 受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）A、静态接触压力B、静态接触压力变化曲线C、同高度压力差D、有效工作范围E、升降弓时间F、同向压力差
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考题 （）与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。A、受电弓的长度B、接触拉力C、接触压力D、运行速度
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考题 受电弓的试验包括（）。A、气密性B、升降弓运动C、接触压力D、升弓高度E、阻尼试验
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考题 拉出值是指定位点处（）之间的距离。A、接触线与线路中心B、接触线与电力机车受电弓滑板中心C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心D、接触线与外轨内侧
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考题 单选题下列属于接触网静态检测的项目是（）。A 锚段关节及关节式分相B 接触线高度、坡度C 接触线拉出值、跨中偏移值D 接触压力
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考题 单选题若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A 过大B 过小C 不定
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考题 判断题一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。A 对B 错
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考题 单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A 接触线和受电弓之间的压力B 接触线高度C 接触线与受电弓的接触状态D 离线的燃弧持续时间
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考题 多选题受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）A静态接触压力B静态接触压力变化曲线C同高度压力差D有效工作范围E升降弓时间F同向压力差
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考题 单选题接触线（）太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生弓网离线，影响受流质量。A 角度B 高度C 温度D 坡度
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考题 判断题受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。A 对B 错
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考题 单选题接触线的拉出值是指（）。A 受电弓中心与线路中心的距离B 接触线垂直投影与线路中心的距离C 接触线与受电弓中心的距离D 接触线与轨面中心的距离
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考题 多选题受电弓的试验包括（）。A气密性B升降弓运动C接触压力D升弓高度E阻尼试验
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考题 填空题电机车集电弓与架线之间的接触压力为（）N。
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