考题
25K型快速客车的基础制动装置是由()组成。
A.盘型制动单元B.踏面清扫器C.电子防滑器D.管系
考题
斜楔式踏面制动单元是利用改变斜楔的角度来改变制动倍率的。()
考题
西安地铁1号线车辆基础制动单元采用的是盘式制动方式。
考题
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A、二、二B、三、一C、一、三D、一、一
考题
列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。A、电阻制动B、磁轨制动C、液压制动D、弹簧制动
考题
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
考题
206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
考题
客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。
考题
动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。A、踏面清扫装置B、防滑器C、磁轨制动装置
考题
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
考题
基础制动装置的制动形式是（）。A、单侧踏面单元制动B、双侧踏面单元制动C、盘式制动单元
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金
考题
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
考题
25K型快速客车的基础制动装置是由（）组成。A、盘型制动单元B、踏面清扫器C、电子防滑器D、管系
考题
多选题SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A单侧踏面B粉末冶金C双侧踏面D稀土冶金
考题
填空题SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
考题
判断题DKZ5行车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。A
对B
错
考题
多选题25K型快速客车的基础制动装置是由（）组成。A盘型制动单元B踏面清扫器C电子防滑器D管系
考题
填空题DKZ5基础制动系统采用单侧踏面单元制动缸制动方式，每台转向架有4个踏面制动缸，其中（）个有停放功能，（）个无停放功能。
考题
填空题车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
考题
单选题列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。A
电阻制动B
磁轨制动C
液压制动D
弹簧制动
考题
判断题DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。A
对B
错
考题
单选题206型转向架基础制动装置形式是（）。A
单元盘形制动B
单元盘形制动+踏面清扫器C
单元盘形制动+单侧闸瓦制动D
双片吊挂直接式闸瓦制动
考题
单选题基础制动装置的制动形式是（）。A
单侧踏面单元制动B
双侧踏面单元制动C
盘式制动单元
考题
判断题地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。A
对B
错
考题
单选题拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A
二、二B
三、一C
一、三D
一、一
