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（请给出正确答案）
关于保护区段，以下说法正确的是（）。
A．为避免列车冒进信号而设计的。
B．一般为进路终端信号机内方的一段轨道区段。
C．保护区段一般由ATP设备根据列车允许速度，考虑制动率、线路条件等因素计算出来的。
D．工程应用中，对于最高允许速度80km/h的列车，保护区段最大长度取值为60m。
参考答案和解析
保护区段一个不够时可以是两个以上;保护区段可以在终点信号机前方或后方
更多 “关于保护区段，以下说法正确的是（）。A．为避免列车冒进信号而设计的。B．一般为进路终端信号机内方的一段轨道区段。C．保护区段一般由ATP设备根据列车允许速度，考虑制动率、线路条件等因素计算出来的。D．工程应用中，对于最高允许速度80km/h的列车，保护区段最大长度取值为60m。” 相关考题
考题
关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是（）。A、列车进入进路第一个道岔区段，中岔立即解锁。B、列车进入进路第一个道岔区段，并出清股道区段，中岔立即解锁。C、列车完全进入区间，中岔方解锁D、以上说法均不正确
考题
三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A、计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B、计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C、计轴区段显示红色，表示该区段占用。D、计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
考题
下列关于推送线无岔区段说法正确的是（）。A、无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B、无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C、无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D、无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意
考题
关于BPDU保护，以下说法正确的有（）。A、没有配置BPDU保护的边缘端口收到BPDU会转变为非边缘端口B、BPDU保护在被保护的端口视图配置C、BPDU保护在系统视图配置D、配置BPDU保护后，边缘端口收到BPDU会被关闭
考题
单选题关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是（）。A
列车进入进路第一个道岔区段，中岔立即解锁。B
列车进入进路第一个道岔区段，并出清股道区段，中岔立即解锁。C
列车完全进入区间，中岔方解锁D
以上说法均不正确
考题
单选题三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A
计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B
计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C
计轴区段显示红色，表示该区段占用。D
计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
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