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对于圬工或配筋混凝土桥梁,计算承载能力检算系数评定标度D时,权重最大的检测指标是( )。

A:自振频率
B:物理与化学损伤
C:缺损状况
D:材质强度

参考答案

参考解析
解析:对圬工与配筋混凝土桥梁,承载能力检算系数应根据桥梁缺损状况、材质强度和自振频率的检测结果计算确定,这三项检测指标的权重分别为0.4、0.3、0.3。
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考题 对于配筋混凝土桥梁,对承载能力恶化系数ξe。影响最大的检测指标是( )。A:钢筋锈蚀电位 B:钢筋保护层厚度 C:混凝土强度 D:缺损状况

考题 圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 根据结构或构件缺损状况、材质强度和( )的检测结果来确定。A. 结构自振频率 B.钢筋锈蚀电位 C.截面折减系数 D.荷载试验校验系数

考题 在用桥梁承载能力检测评定包括( )。A:桥梁缺损状况检测评定 B:桥梁材质状况检测评定 C:桥梁结构状态检测评定 D:桥梁承载能力检算 E:桥梁荷载试验

考题 对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时,为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测,根据规范的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度小于3时,( )参数可不检测。A:钢筋保护层厚度 B:混凝土电阻率 C:混凝土碳化状况 D:混凝土强度 E:氯离子含量

考题 对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定,承载能力检算系数Z1根据()的检测评定结果来确定。A.混凝土碳化深度 B.钢筋锈蚀电位 C.结构或构件缺损状况 D.材质强度 E.结构自振频率

考题 桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为( )。(2017真题)A:0.4、0.35、0.35 B:0.4、0.3、0.3 C:0.3、0.3、0.4 D:0.3、0.4、0.3

考题 对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时,为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测,根据规范的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度小于3时,( )参数可不检测。A.钢筋保护层厚度 B.混凝土电阻率 C.混凝土碳化状况 D.混凝土强度 E.氯离子含量

考题 钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。( )

考题 配筋混凝土桥梁承载能力评定时,混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1和承载力恶化系数ξe的取值都有影响。( )

考题 确定圬工与配筋混凝土桥梁截面折减系数时,( )对截面综合标度影响最大。 A.材料风化 B.物理与化学损伤 C.混凝土脱落 D.碳化

考题 确定圬工与配筋混凝土桥梁截面折减系数时,( )对截面综合评定标度影响最大。(2014真题)A:材料风化 B:物理与化学损伤 C:混凝土脱落 D:碳化

考题 某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道,交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定:(1)为获取承载能力检算所需的各分项检算系数,以下( )工作是必须完成的。A.桥梁缺损状况检查评定 B.钢筋锈蚀状况检测 C.实际运营荷载状况调查 D.材质状况检测

考题 对于在用桥梁的承载能力进行检算评定,为确定各分项检算系数,必须完成的工作有( )。A、材质状况检测 B、桥梁缺损状况检查评定 C、结构状态参数检测 D、实际运营荷载状况调查

考题 承载能力检算系数的三个检测指标:缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为( ) A.1.4、0.35、0.25 B.0.4、0.3、0.3 C.0.3、0. 3、0.4 D.0.3、0.4、0.3

考题 对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定,承载能力检算系数Z1根据( )的检测评定结果来确定。A:混凝土碳化深度 B:钢筋锈蚀电位 C:结构或构件缺损状况 D:材质强度 E:结构自振频率

考题 对于配筋混凝土桥梁,对于承载能力恶化系数ξe 影响最大的检测指标是() A. 钢筋锈蚀电位B.钢筋保护层厚度C.混凝土强度D.缺损状况

考题 某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。 为获取承载能力检算所需的各分项检算系数,以下()工作是必须完成的。A.桥梁缺损状况检查评定 B.钢筋锈蚀状况检测 C.实际运营荷载状况调查 D.材质状况检测

考题 对于配筋混凝土桥梁,对承载能力恶化系数ξe。影响最大的检测指标是( )。A.钢筋锈蚀电位 B.钢筋保护层厚度 C.混凝土强度 D.缺损状况

考题 在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容( )。A、桥梁缺损状况检查评定 B、桥梁材质状况与状态参数检测评定 C、桥梁承载能力检算评定 D、必要时进行荷载试验评定

考题 对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定,需根据结构状况等确定分项检算系数,下列选项中,( )会影响截面折减系数ξc的取值。A.桥梁缺损状况评定标度 B.材质强度 C.自振频率 D.物理与化学损伤

考题 在用桥梁承载能力检算系数确定时,缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为( )。A:0.4:0.3:0.3 B:0.3:0.3:0.4 C:0.3:0.4:0.3 D:0.2:0.4:0.4

考题 圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1,根据结构或构件缺损状况、材质强度和( )的检测结果来确定。A:结构自振频率 B:钢筋锈蚀电位 C:截面折减系数 D:荷载试验校验系数

考题 对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定,需根据结构状况等确定分项检算系数,下列选项中,( )会影响截面折减系数ξc的取值。A:桥梁缺损状况评定标度 B:材质强度 C:自振频率 D:物理与化学损伤

考题 对于圬工或配筋混凝土桥梁,计算承载能力检算系数评定标度D时,权重最大的检测指标是( )。A.自振频率 B.物理与化学损伤 C.缺损状况 D.材质强度

考题 桥梁承载能力检算系数的三个检测指标:表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为()A、0.4、0.35、0.25B、0.4、0.3、0.3C、0.3、0.3、0.4D、0.3、0.4、0.3

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