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设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是________。

A.增大模数,相应减少齿数

B.提高主、从动轮的齿面硬度

C.提高加工精度

D.增大齿根圆角半径


参考答案和解析
提高 主 、从动轮的齿面硬度
更多 “设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是________。A.增大模数,相应减少齿数B.提高主、从动轮的齿面硬度C.提高加工精度D.增大齿根圆角半径” 相关考题
考题 齿轮齿面接触应力计算公式是在()公式的基础上推导出的,影响齿面接触应力最主要的参数是()。一对标准齿轮传动,若中心距、传动比等其他条件保持不变,仅增大齿数z1,而减小模数m,则齿轮的齿面接触疲劳强度()。

考题 有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列各措施中最有效的是()。 A、增大模数(相应减少齿数)B、提高主、从动轮的齿面硬度C、提高加工精度的等级D、增大齿根圆角半径

考题 对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是() A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性D、增加美观

考题 对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。 A.提高齿面疲劳强度B.提高弯曲疲劳强度C.防止轮齿过载折断D.改善传动平稳住

考题 闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错

考题 闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合

考题 对闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面()强度进行设计,然后校核齿根的弯曲疲劳强度。

考题 对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。A、提高齿面疲劳强度B、提高弯曲疲劳强度C、防止轮齿过载折断D、改善传动平稳性

考题 因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核

考题 闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,保持中心距不变,采用减小模数增加齿数的方法有何益处?

考题 一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下,若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2,试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响?在闭式传动中,若强度条件允许,这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处?

考题 在齿轮传动设计准则中,软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同?

考题 对闭式硬齿面齿轮传动,应先按齿根()强度进行设计,然后校核齿面的接触疲劳强度。

考题 闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

考题 在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡

考题 为提高齿轮传动的接触疲劳强度,可采取的方法是:()。A、采用闭式传动;B、增大传动的中心距;C、模数不变,减少齿数;D、中心距不变,增大模数。

考题 对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A、提高齿面接触强度B、提高抗弯强度C、提高传动平稳性D、提高传动效率

考题 同一齿数的直齿轮、斜齿轮的YFa是(),一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其他条件不变的情况下,如减小模数并相应增加齿数,则其弯曲疲劳强度(),接触疲劳强度(),工作平稳性()。

考题 对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性

考题 单选题在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。A 齿根弯曲疲劳强度B 齿根弯曲静强度C 齿面接触疲劳强度D 齿面接触静强度

考题 单选题有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列措施中,最有效的是()A 增大模数B 提高主、从动轮的齿面硬度C 提高加工精度的等级D 增大齿根圆角半径

考题 判断题闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A 对B 错

考题 单选题闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。A 齿根弯曲疲劳强度B 齿面接触疲劳强度C 齿面磨损D 齿面胶合

考题 判断题因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核。A 对B 错

考题 问答题一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下,若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2,试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响?在闭式传动中,若强度条件允许,这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处?

考题 问答题闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,保持中心距不变,采用减小模数增加齿数的方法有何益处?

考题 单选题对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A 提高齿面接触强度B 提高抗弯强度C 提高传动平稳性D 提高传动效率

考题 单选题设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级,如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度,最有效的方法是()。A 增大模数(相应地减少齿数)B 提高加工精度C 提高主、从动轮的齿面硬度D 增大齿根圆角半径