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电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常,即使无IGf信号发动机仍能正常工作。

A

B


参考答案

参考解析
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考题 无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号A对B错

考题 无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号

考题 下列叙述点火正时信号正确的是()A、IGT信号是ECU发送给点火模块的点火控制信号B、无IGT信号则无高压火C、IGT信号是ECU自动产生的D、以上选项都不正确

考题 发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。

考题 电控发动机点火系产生故障,ECU安全保险功能立即转入正常工作状态。

考题 电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常,即使无IGf信号发动机仍能正常工作。

考题 丰田车微机控制无分电器点火系统中IGt信号为()信号,IGdA和IGdB信号是ECU输给点火器的()信号。

考题 为什么微机控制点火系统中要设置IGf点火确认信号?

考题 关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()A、点火器控制次级线圈内产生的电压B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动C、当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD、当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)

考题 关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A、发动机怠速时,检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号B、怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号C、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V

考题 在无分电器的点火系统中,下列信号哪个是辨缸信号。()A、IGd信号B、Ne信号C、IGt信号D、IGf信号

考题 IGT,IGF,NE的中文含义分别是()。A、点火正时信号,点火反馈信号,曲转转角信号B、点火反馈信号,点火正时信号,曲轴转角信号C、点火正时信号,曲轴转角信号,点火反馈信号D、曲轴转角信号,点火反馈信号,点火正时信号

考题 在ECU控制的点火放大器中,有1个“IGf”信号,他属于()A、点火正时B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号

考题 在ECU控制的点火放大器中,有一个“IGf”信号,它属于()。A、点火正时信号B、点火正时反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号

考题 ECU根据3~5次收不到()判定点火系统有故障,强制发动机停油、熄火。A、曲轴位置信号(Ne)B、凸轮轴位置信号(G)C、点火确认信号(IGf)D、点火控制信号(IGt)

考题 直燃式双效溴化锂冷热水机组当()时,发出报警信号,机组停止运行。A、保护系统不能正常工作B、点火装置不能正常点火C、燃烧控制器动作D、主燃烧器点火

考题 发生下列哪些故障时,后备功能不起作用?()A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(IGT)信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制(ISC)阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

考题 在发动机电控系统中,如果发生()状况时,则电脑的后备功能应起作用。A、发动机水温传感信号超标B、微处理器停止输出点火正时(IGT)信号C、怠速控制(ISC)阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不良

考题 单选题在ECU控制的点火放大器中,有一个“IGf”信号,它属于()。A 点火正时信号B 点火正时反馈信号C 点火的缸序信号D 爆震信号

考题 填空题丰田车微机控制无分电器点火系统中IGt信号为()信号,IGdA和IGdB信号是ECU输给点火器的()信号。

考题 单选题丰田车系点火系统中,“IGf”表示:()A 曲轴位置信号B 凸轮轴位置信号C 点火控制信号D 点火反馈信号

考题 判断题电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断,则燃油喷射系统切断喷油。()A 对B 错

考题 单选题ECU根据3~5次收不到()判定点火系统有故障,强制发动机停油、熄火。A 曲轴位置信号(Ne)B 凸轮轴位置信号(G)C 点火确认信号(IGf)D 点火控制信号(IGt)

考题 单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A 发动机怠速时,检查点火器IGt端子与搭铁之间应有脉冲信号B 怠速时检查ECU的Igf端子与搭铁之间应无脉冲信号C 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的+与搭铁之间的电压应为5V

考题 单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。A 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号;B 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号;C 怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号;D 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。

考题 问答题汽油发动机电控点火系统中,当发动机起动后正常运转时,对于点火提前角控制中的冷却液过热修正,根据IDL信号通、断不同情况,其提前角如何修正?为什么?

考题 单选题关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()A 点火器控制次级线圈内产生的电压B 点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动C 当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD 当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)