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判断题
电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断,则燃油喷射系统切断喷油。()
A

B


参考答案

参考解析
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考题 电控汽油机燃油喷射系统(EFI)一般由电子控制系统、()、燃油供给系统三个子系统组成。 A、电控点火系B、信号输入装置C、空气供给系统

考题 现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。 A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置

考题 若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将( ) 。A.停止燃油喷射B.继续喷油C.不能确定D.断续喷油

考题 在常见的汽油发动机管理系统当中,当发动机的转速超过系统设定的最高转速时,系统将(),来控制转速无限制地上升,以保护发动机。A、切断点火B、切断喷油C、同时切断点火和喷油D、减少点火提前角

考题 电控燃油喷射系统包括点火系统。

考题 电控汽油机燃油喷射系统(EFI)一般由电子控制系统(),燃油供给系统三个子系统组成。A、电控点火系B、信号输入装置C、空气供给装置

考题 电子控制燃油喷射系统的()的功能是收集各种传感器的输入信号,经过分析计算,发出最佳喷油时机信号和最佳点火时机信号,使发动机得到最佳空燃比和最佳点火提前角,达到理想的动力性和经济性。

考题 根据燃油高压形成的机理,可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型()。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统

考题 电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况,精确控制()、喷油正时和点火时刻。A、燃油喷射速度B、燃油量多少C、燃油喷射量

考题 在D型电控燃油喷射系统中,由()测量进气管内的绝对压力,并将该信号输入()作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

考题 发动机电控燃油喷射系统的喷油时间为()ms。

考题 点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该信号时,便切断燃油喷射。

考题 当点火系统发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。

考题 在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力

考题 曲轴位置与上止点传感器是电控燃油喷射系统中控制点火时刻、点火提前角,确认曲轴位置必不可少的信号。

考题 电控燃油喷射装置按()型式分类,可分为多点喷射和单点喷射。A、喷油B、执行机构C、点火D、控制

考题 点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该便信号时,便切断燃油喷射。

考题 电控燃油喷射发动机缺少了()信号,电子点火系将不能点火。A、爆震B、冷却液温度C、转速D、上止点

考题 若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将()。A、停止燃油喷射B、继续喷油C、不能确定D、断续喷油

考题 电控发动机燃油喷射系统能实现()高精度控制。A、空燃比B、点火高压C、负荷D、转速

考题 电控发动机爆震传感器是()闭环控制的反馈元件。A、电控节气门B、稳速控制系C、点火系D、喷油控制系统

考题 填空题发动机电控燃油喷射系统的喷油时间为()ms。

考题 判断题ECU的点火监视回路如果监测不到点火正常反馈信号,故障自诊断系统便立即请求ECU切断汽油喷射系统电源,使喷油器停止喷油,以保护三效催化转化器。A 对B 错

考题 单选题关于Duratec-HE2.3L点火与喷油,下列说法不正确的是()A 点火为单缸顺序点火,但当CMP信号丢失后,则变为了双点火,既1-4缸、2-3缸同时点火。B 点火系统为COP型式,爆震控制为单缸调整。C 燃油喷射为顺序性喷射,但当CMP信号丢失后,则变为了分组喷射,既1-4缸、2-3缸同时喷射。D 燃油分配系统采用高性能油泵、机械油压调节阀、大容积式油轨。

考题 填空题在电控燃油喷射系统中,用()传感器的信号作为反馈信号,修正点火提前角,实现点火时刻的闭环控制,它安装在()。

考题 单选题在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。A 进气量B 空燃比C 点火正时D 喷油压力

考题 判断题点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该信号时,便切断燃油喷射。A 对B 错