网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。

A

B


参考答案

参考解析
更多 “从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A对B错” 相关考题
考题 变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗,。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗。() 此题为判断题(对,错)。

考题 交流铁芯线圈的铁损是:A、磁滞损耗B、涡流损耗C、磁滞损耗和涡流损耗

考题 交流变压器铁心线圈通电流后,铁心发热的主要原因是______。A.涡流损耗B.磁滞损耗C.剩磁D.涡流和磁滞损耗

考题 变压器的损耗是指涡流损耗和磁滞损耗。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空载运行的变压器,其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。

考题 63.空载运行的变压器,其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。

考题 为节能,对导线进行非承力载流连接时一般应采用()的线夹A、有磁滞和无涡流损耗B、无磁滞和有涡流损耗C、无磁滞和无涡流损耗D、有磁滞和有涡流损耗

考题 从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本不变的。

考题 变压器空载损耗是指()。A、空载铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗和涡流损耗D、空载铜损耗和铁损耗

考题 变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。

考题 变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。

考题 变压器的铁心损耗包含()。A、磁滞损耗和磁阻损耗B、磁滞损耗和涡流损耗C、涡流损耗和磁化饱和损耗

考题 变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造,其主要的目的是为了降低()。A、铜耗B、磁滞损耗C、涡流损耗D、磁滞和涡流损耗

考题 变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗

考题 从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。

考题 变压器的空载损耗主要由()组成。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、电阻损耗D、磁滞损耗和涡流损耗

考题 在变压器中主要有以下两种损耗:()A、铜损耗和铁损耗B、铜损耗和涡流损耗C、铁损耗和磁滞损耗D、铁损耗和涡流损耗

考题 变压器的空载损耗,简称(),是()。A、铁损B、铜损C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗D、原绕组是激磁功率损耗E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和

考题 从空载到满载,变压器的磁滞损耗和()损耗是基本上不变的。

考题 变压器的空载损耗主要是()。A、磁滞损耗B、铁芯损耗C、涡流损耗D、短路损耗

考题 变压器的空载损耗主要包括()。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、杂散损耗D、短路损耗

考题 单选题变压器的空载损耗主要由()组成。A 磁滞损耗B 涡流损耗C 电阻损耗D 磁滞损耗和涡流损耗

考题 判断题从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A 对B 错

考题 判断题变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗A 对B 错

考题 单选题变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造,其主要的目的是为了降低()。A 铜耗B 磁滞损耗C 涡流损耗D 磁滞和涡流损耗

考题 单选题开关电源变压器的损耗主要包括:()。A 磁滞损耗、铜阻损耗、涡流损耗;B 磁滞损耗、铜阻损耗、介电损耗;C 铜阻损耗、涡流损耗、介电损耗;D 磁滞损耗、涡流损耗、介电损耗;

考题 单选题变压器的铁损为()。A 只有涡流损耗B 只有磁滞损耗C 磁力损耗D 包括涡流、磁滞两种损耗