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8、燃油共轨压力范围为

A．5bar-8bar

B．10bar-20bar

C．80bar-190bar

D．700bar-1000bar

参考答案和解析
700bar-1000bar
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考题 如图为SulzerRT-Flex共轨系统的示意图，WECS9500柴油机控制系统的功能包括______。①向共轨管提供100MPa的燃油，20MPa的伺服液压油②实现燃油喷射、排气阀和起动空气分配器的驱动③根据柴油机的负荷和转速控制燃油和伺服油的压力④对共轨阀的功能、传感器及各参数值进行监测和诊断⑤保证高压共轨油管在出现油压异常时，迅速将高压共轨油管中的压力进行泄放及保证安全A.①②③④⑤B.①⑤C.①②③④D.②③④
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考题 采用柴油共轨系统，燃油可以达到（）bar的喷射压力。
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考题 造成共轨管内燃油压力低的原因有（）A、低压油路漏气B、喷油器有泄漏C、共轨管限压阀损坏D、同步信号不正确
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考题 在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。A、喷射时间B、喷射压力C、喷射油量D、喷射次数
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考题 共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（）。A、燃油供油量B、燃油喷射压力C、共轨压力D、燃油密度
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考题 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵
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考题 康明斯电控发动机高压共轨内的燃油正常工作压力范围为（）。A、250bar至1000barB、250bar至1200barC、250bar至1400barD、250bar至1600bar
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考题 共轨管中，（）保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油。A、油轨B、轨压传感器C、限流器D、压力限制器
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考题 共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的（）。A、燃油压力B、机油压力C、进气压力D、排气压力
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考题 共轨燃油喷射系统的喷射压力为120—170KPa。
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考题 高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。
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考题 电控高压共轨燃油喷射系统喷射压力大约在1~10Mpa范围。
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考题 在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。A、燃油压力传感器B、燃油温度传感器C、大气压力传感器D、机油压力传感器
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考题 servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（）使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量。A、喷油嘴B、增压活塞C、柱塞偶件D、针阀
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考题 消除高压燃油的压力脉动是在（）内完成的。A、高压油泵B、公共容器（共轨）C、喷油器D、气缸
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考题 共轨燃油喷射系统的喷射压力达（）A、120-170KPaB、250 KPaC、120-170MPaD、250 MPa
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考题 共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统
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考题 共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A、共轨中B、共轨前C、共轨后
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考题 Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统，供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。
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考题 共轨燃油系统，主要由（）系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
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考题 博世共轨燃油系统中，对共轨压力的控制为（）。A、开环控制B、闭环控制C、脉冲控制D、电磁控制
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考题 电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。
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考题 单选题共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A 共轨中B 共轨前C 共轨后
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考题 单选题关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。A 喷油器由共轨油管供油B 共轨燃油泵由共轨油管供油C 共轨燃油泵每缸一个D 共轨燃油泵由伺服油驱动
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考题 单选题共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A 开环子系统B 闭环子系统C 循环子系统
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考题 判断题共轨燃油喷射系统的喷射压力为120—170KPa。A 对B 错
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考题 判断题电控高压共轨燃油喷射系统喷射压力大约在1~10Mpa范围。A 对B 错
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考题 判断题高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。A 对B 错
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