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7、简述高速铁路的几种运输组织模式，并分析其优缺点。
参考答案和解析
(1) 日本新干线全部是新建的高速铁路,仅开行高速旅客列车的客运专线,与既有线走向分开(既有线为窄轨铁路),采用“全高速”或“全高速—换乘”模式,跨线旅客需要换乘。由于只运行高速列车,运输组织工作简便。 (2) 合并列车。秋田小型新干线和山形小型新干线列车在开行前,都要与长途列车合并运行到终点站。 (3) 模式化运行。在列车运行图上,除了各时段列车开行密度有规律外,列车的出发时间也按一定规律铺画。
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