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下列关于选择拱轴线形式的叙述不正确的是( )。
A.应根据建筑要求与结构合理来选择
B.理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无轴力状态
C.理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无弯矩状态
D.一般来说，拱在均布荷载作用下比较合理的拱轴线形式是二次抛物线
B.理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无轴力状态
C.理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无弯矩状态
D.一般来说，拱在均布荷载作用下比较合理的拱轴线形式是二次抛物线
参考答案
参考解析
解析：B项，理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于完全轴压状态，即无弯矩状态。因为拱结构与梁结构相比，特点就是承压能力强。
更多 “下列关于选择拱轴线形式的叙述不正确的是( )。A.应根据建筑要求与结构合理来选择 B.理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无轴力状态 C.理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无弯矩状态 D.一般来说，拱在均布荷载作用下比较合理的拱轴线形式是二次抛物线” 相关考题
考题
A.在不同竖向荷载作用下，其合理轴线不同
B.在均布竖向荷载作用下，当其拱线为合理轴线时，拱支座仍受推力
C.拱推力与拱轴的曲线形式有关，且与拱高成反比，拱越低推力越大
D.拱推力与拱轴是否为合理轴线无关，且与拱高成反比，拱越低推力越大
考题
下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（）A、车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。B、道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。C、车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。D、车速高的路段上，路拱坡度宜小。E、道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。F、车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。
考题
实腹式悬链线拱桥，设计时选用的拱轴线与压力线重合，施工时拱上填土厚度增大，此时若不计弹性压缩，则（）。A、拱轴线与压力线依然重合；B、拱轴线在压力线之下；C、拱轴线在压力线之上；D、拱脚至L/4处，拱轴线在压力线之上，L/4至拱顶，拱轴线在压力线之下
考题
单选题实腹式悬链线拱桥，设计时选用的拱轴线与压力线重合，施工时拱上填土厚度增大，此时若不计弹性压缩，则（）。A
拱轴线与压力线依然重合；B
拱轴线在压力线之下；C
拱轴线在压力线之上；D
拱脚至L/4处，拱轴线在压力线之上，L/4至拱顶，拱轴线在压力线之下
考题
单选题下列关于选择拱轴线形式的叙述，哪项是不正确的？（）A
应根据建筑要求和结构合理相结合来选择B
理论上最合理的拱轴线应该是使拱在荷载作用下处于无轴力状态C
理论上最合理的拱轴线应该是使拱在固定荷载作用下处于无弯矩状态D
一般来说，拱在均布荷载作用下比较合理的拱轴线形式是二次抛物线
考题
多选题下列关于路拱坡度确定叙述不正确的时（）A车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。B道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。C车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。D车速高的路段上，路拱坡度宜小。E道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。F车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。G车速高的道路上，路拱坡度宜大。
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