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开展带电作业工作时,作业间隙因操作过电压而放电所造成事故的概率称()。

A带电作业的危险率

B带电作业的事故率

C带电作业率


参考答案

参考解析
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考题 带电作业时为何要向调度申请退出线路重合闸装置() A.重合闸是继电保护的一种,它是防止系统故障点扩大、消除故障、减少事故停电的一种后备措施B.重合闸是继电保护的一种,它是防止系统故障点扩大、消除瞬时故障、减少事故停电的一种后备措施C.退出重合闸装置的目的有以下几个方面:(1)减少内过电压出现的概率。作业中遇到系统故障,断路器跳闸后不再重合,减少了过电压的机会。(2)带电作业时发生事故,退出重合闸装置,可以保证事故不再扩大,保护作业人员免遭第二次电压的伤害。(3)退出重合闸装置,可以避免因过电压而引起对地放电的严重后果

考题 在规定的安全距离下,带电作业中即使缠上了最高过电压,该间隙可能发生击穿的概率总是高于预先规定的可接受值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 送电线路塔头设计要便利带电作业,应考虑的规定有()。 A.带电部分对杆塔接地部分的间隙应满足规定要求(如110kV时大于1.0m,220kV时大于1.8m,330kV时大于2.2m,500kV时大于3.2m); B.操作人员需要停留工作的部位,还应考虑人体活动范围30~50cm; C.校验带电作业的间隙时,采用气温+15℃,风速10m/s的气象条件; D.应考虑工頻过电压和谐振过电压对带电作业的影响。

考题 在计算变电所导线对构架的空气间隙时,如下考虑因素正确的是()。 A.变电所相对地空气间隙在操作过电压下放电电压的变异系数取 B.变电所相间空气间隙在操作过电压下放电电压的变异系数取3.5%; C.变电所相对地空气间隙雷电过电压的配合系数,有风偏间隙取1.4,无风偏同隙取1.5; D.变电所的雷电过电压相间空气间隙可取相应的相对地空气间隙的1.1倍。

考题 带电作业时要向调度申请退出线路重合闸装置的原因是()。A减少内过电压出现的概率。作业中遇到系统故障,断路器跳闸后不再重合,减少了过电压的机会B带电作业时发生事故,退出重合闸装置,可以保证事故不再扩大,保护作业人员免遭第二次电压的伤害C退出重合闸装置,可以避免因过电压而引起对地放电的严重后果D退出重合闸装置,避免电流对人体的伤害

考题 在带电作业中,考虑带电作业中的大气过电压,主要考虑远方()km落雷时,雷电波沿线路导线传到作业地点对带电作业所造成的影响。A、1B、3C、5D、6

考题 内部过电压是由于电力系统内进行()使系统内部参数发生变化引起的过电压。A、开关操作B、发生事故C、带电作业D、停电检修

考题 同一间隙的临界击穿放电电压大小顺序是:操作冲击放电电压最高,雷电击穿放电电压其次,而工频过电压往往比较低。

考题 在各种可能的过电压下带电作业,不发生放电并有足够安全裕度的最小空气间隙,即为()。A、安全距离B、有效距离C、对地距离

考题 在开展特高压带电作业时,若安全距离不能满足要求,可采用加装()的作业方式进行作业。A、组合间隙B、安全间隙C、放电间隙D、保护间隙

考题 在带电作业过程中,考虑作业人员承受的电压包括()。A、正常工作电压B、大气过电压C、操作过电压D、暂时过电压

考题 下列()情形属于机械设备的责任事故。A、因操作不当或保管不善引起的机械设备非正常磨损所造成的事故B、制造质量不良,设计不周,而又无法预测、预防和补救而导致的事故C、因施工条件恶劣影响机械设备作业,但事先未采取有效措施,盲目作业而造成的事故D、因修理质量不符合要求,而事先可检查发现,但未查出所造成的事故E、超速、超温、超压、超负荷运行,或改变机械设备技术性能而造成的事故

考题 对直流架空输电线路,带电作业的安全空气间隙按操作过电压间隙加()来考虑。A、0.1~0.3mB、0.3~0.5mC、0.5~0.7mD、0.7~1m

考题 ±500kV直流线路带电作业中,应通过计算确定作业线路的最大操作过电压,并针对各作业位置及进入路径进行操作波U50%放电试验,不同的紧凑型线路需根据()等影响因素,综合确定最小安全距离。A、过电压倍数B、塔形C、作业位置D、路径

考题 各种内部过电压出现的概率及幅值的分布也是决定带电作业绝缘配合的主要依据。

考题 加装保护间隙的带电作业即在工作点的()杆塔加装保护间隙,限制工作点过电压后进行的带电检修作业。A、本基B、相邻C、上一基D、下一基

考题 带电作业一般只考虑工作电压和内部过电压的作用,即()。A、正常运行时的工频电压B、工频过电压C、谐振过电压D、操作过电压

考题 在规定的安全距离下,带电作业中即使产生了最高过电压,该间隙可能发生击穿的概率总是高于预先规定的可接受值。

考题 对于分级绝缘的变压器,中性点不接地或经放电间隙接地时应装设零序过电压和零序电流保护,以防止发生接地故障时因过电压而损坏变压器。

考题 在带电作业过程中,需要考虑的作业人员承受电压的类型包括()。A、正常工作电压;B、大气过电压;C、操作过电压;D、暂时过电压。

考题 线路、电气故障引起的火花、如熔断器熔断时的火花、过电压火花、电机扫膛火花、静电火花、带电作业失误操作引起的火花等则是事故火花。

考题 SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。

考题 对于分级绝缘的变压器,中性点不接地或经放电间隙接地时应装设零序过电压和间隙零序电流保护,以防止发生接地故障时因过电压而损坏变压器。

考题 带电作业时要向调度申请退出线路重合闸装置的原因是()。A、重合闸是继电保护的一种,它是防止系统故障点扩大、消除故障、减少事故停电的一种后备措施B、重合闸是继电保护的一种,它是防止系统故障点扩大、消除瞬时故障、减少事故停电的一种后备措施C、退出重合闸装置的目的有以下几个方面:(1)减少内过电压出现的概率。作业中遇到系统故障,断路器跳闸后不再重合,减少了过电压的机会。(2)带电作业时发生事故,退出重合闸装置,可以保证事故不再扩大,保护作业人员免遭第二次电压的伤害。(3)退出重合闸装置,可以避免因过电压而引起对地放电的严重后果

考题 多选题在带电作业过程中,需要考虑的作业人员承受电压的类型包括()。A正常工作电压;B大气过电压;C操作过电压;D暂时过电压。

考题 单选题在开展特高压带电作业时,若安全距离不能满足要求,可采用加装()的作业方式进行作业。A 组合间隙B 安全间隙C 放电间隙D 保护间隙

考题 多选题在带电作业过程中,考虑作业人员承受的电压包括()。A正常工作电压B大气过电压C操作过电压D暂时过电压