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变速箱内1号轴上装有单向离合器压目的是禁止后退时插秧动力输出。

参考答案和解析
离合器轴恒比副轴转的快
更多 “变速箱内1号轴上装有单向离合器压目的是禁止后退时插秧动力输出。” 相关考题
考题 离合器安装在()上. A、发动机曲轴B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、变速器中间轴
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考题 自动变速器中的()是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。 A、多片离合器B、湿式多片制动器C、单向离合器D、电磁阀
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考题 启动插秧机,主变速工作正常,合上插植离合器手柄,准备插秧时,插植臂不工作,可能的原因是( )。 A、株距手柄没有到位B、插秧离合器失灵C、安全离合器轴固定端滑丝或折断D、埂边离合器拉线过松
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考题 WD－320动力稳定车在连挂被牵引时,动力换挡变速箱的输出轴必须由离合器()。
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考题 夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
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考题 发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A、变速器，离合器，主减速器，差速器B、离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C、离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D、变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
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考题 车辆处空档运转，未踩离合器，此时不转动的部件是（）A、变速器输出轴B、离合器盖C、离合器压盘D、离合器摩擦盘
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考题 在输出轴和各动力取力口的连接装置上都装有离合器，便于输出轴和各液压泵的接合与分离。
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考题 离合器从动盘安装在（）上。A、发动机曲轴B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、变速器中间轴
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考题 离合器从动盘安装在下列哪个元件上（）A、发动机曲轴B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、变速器中间轴
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考题 在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A、发动机B、离合器C、输入轴D、飞轮
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考题 在定轴式齿轮变速机构也设有液压离合器，制动器和单向离合器。（）
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考题 离合器从动盘始终与（）转速一致。A、发动机飞轮B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、离合器压盘
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考题 发动机的输出动力经飞轮首先传给（）A、离合器从动盘B、离合器盖C、离合器压板D、变速器一轴
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考题 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
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考题 下列对夹心式取力器描述错误的是（）A、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90％以上D、它的输出功率较小，不能全功率输出
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考题 08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器M和（）连接。A、作业走行油马达传动轴B、动力输出传动轴C、液压油泵D、5轴
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考题 08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器BM和（）连接。A、作业走行油马达传动轴B、动力输出传动轴C、液压油泵D、另外一个离合器
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考题 离合器从动盘安装在（）上A、发动机曲轴；B、变速器输入轴；C、变速器输出轴；D、变速器中轴
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考题 单选题离合器从动盘始终与（）转速一致。A 发动机飞轮B 变速器输入轴C 变速器输出轴D 离合器压盘
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考题 单选题发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A 变速器，离合器，主减速器，差速器B 离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C 离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D 变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
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考题 单选题车辆处空档运转，未踩离合器，此时不转动的部件是（）A 变速器输出轴B 离合器盖C 离合器压盘D 离合器摩擦盘
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考题 单选题离合器从动盘安装在下列哪个元件上（）A 发动机曲轴B 变速器输入轴C 变速器输出轴D 变速器中间轴
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考题 单选题在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A 发动机B 离合器C 输入轴D 飞轮
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考题 单选题自动变速器中的（）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。A 多片离合器B 湿式多片制动器C 单向离合器D 电磁阀
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考题 单选题离合器从动盘安装在（）上。A 发动机曲轴B 变速器输入轴C 变速器输出轴D 变速器中间轴
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考题 填空题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
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考题 单选题发动机的输出动力经飞轮首先传给（）A 离合器从动盘B 离合器盖C 离合器压板D 变速器一轴
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