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三相感应电机带恒功率负载,变频调速过程中,保证U/f不变,可以保证()。

A.主磁通不变

B.过载能力不变

C.主磁通与过载能力都不变

D.主磁通或过载能力不变


参考答案和解析
A
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考题 当电动机在额定转速以上变频调速时,要求( ),属于恒功率调速。 A、定子电源的频率f1可任意改变B、定子电压U1为额定值C、维持U1/f1=常数

考题 在变频调速时,若保持V/?=常数,可实现(),并能保持过载能力不变。 A.恒功率调速B.恒电流调速C.恒效率调速D.恒转矩调速

考题 变频调速过程中,为了保持磁通恒定,必须保持( )。A.输出电压U不变B.频率f不变C.U/F不变D.U·f不变

考题 交流异步电动机在进行基频以上变频调速时,只能保证当定子电压恒定,属于恒功率调速。()

考题 三相异步电动机在变频调速时,为了保证磁通不变,必须相应地改变端电压。

考题 在变频调速时,若保持恒压频比(U/f=常数),可实现近似()。A、恒功率调速B、恒效率调速C、恒转矩调速D、恒电流调速

考题 变频调速过程中,为了保持磁通恒定,必须保持()。A、输出电压U不变B、频率f不变C、U/F不变D、U•f不变

考题 三相异步电动机变频调速的控制方式有()、恒电流和恒功率控制方式三种。

考题 在变频调速时,若保持U/f=常数,可实现(),并能保持过载能力不变。A、恒功率调速B、恒电流调速C、恒效率调速D、恒转矩调速

考题 主轴交流电机的变频调速一般在低速时为恒转矩恒功率调速;高速时为变功率变转矩调速。

考题 在变频调速时,若保持V/F=常数,可实现()。A、恒转矩调速B、恒功率调速C、恒效率调速

考题 恒功率负载变频调速的主要问题是如何减小传动系统的容量。常见的恒功率负载有()A、起重机车床B、带式输送机车床C、带式输送机起重机D、薄膜卷取机车床

考题 三相异步电动机在基频以下,为了保持磁通不变,保持的Ux/f1=定值的变频调速是属于()。A、恒转矩调速B、恒功率调速C、既非恒转矩调速又非恒功率调速

考题 变频调速过程中按U1/f1=常数的控制方式进行控制,可以实现恒功率调速。

考题 三相异步电动机拖动恒转矩负载进行变频调速时,为了保证过载能力和主磁通不变,则U1应随f1按()规律调节。

考题 变频调速对于恒功率和恒转矩负载,电压与频率的变化之比是()。

考题 恒转矩变频调速适用于什么负载?恒功率变频调速适用于什么情况?

考题 如果能保证额E/f=常数,则磁通可保持不变。由于电源和电压的有效值近似相等,则在变频中使(),即可保持磁通可不变,即在调速中同时调整电源及电流频率。A、U/f=常数B、E/f=常数C、U/I=常数D、U/R=常数

考题 在变频调速时,若保持恒压频比(U/f=常数),可实现近似()。A、恒功率调速B、恒效率调速C、恒转矩调速

考题 在变频调速时,若保持恒压频比(U/f=常数),可实现近似()A、恒功率调速B、恒效率调速C、恒转矩调速D、恒电流调遣

考题 变频调速时,若保持U/f为常数,可实现()。A、恒功率调速B、恒电流调速C、恒转矩调速

考题 三相异步电动机为什么能采用变频调速?在调压过程中,为什么要保持u比f比值恒定?普通交流电机变频调速系统的变频电源主要由哪几部分组成?其主电路目前采用哪些类型的半导体组件?

考题 填空题三相异步电动机拖动恒转矩负载进行变频调速时,为了保证过载能力和主磁通不变,则U1应随f1按()规律调节。

考题 单选题变频调速过程中,为了保持磁通恒定,必须保持()。A 输出电压U不变B 频率f不变C U/F不变D U•f不变

考题 填空题三相异步电机拖动恒转矩负载进行变频调速时,为了保证过载能力和主磁通不变,则U1应随f1按()规律调节。

考题 单选题异步电机在基频以上恒压调速时,属于()A 弱磁恒功率调速B 磁通不变调速C U/F不变调速D 恒转矩调速

考题 填空题变频调速对于恒功率和恒转矩负载,电压与频率的变化之比是()。

考题 问答题在直流电机变压调速以及感应电机变频调速时,为什么会有“额定速度以下恒转矩、额定速度以上恒功率”的说法?这是指电机在额定速度以下始终输出恒转矩、额定速度以上始终输出恒功率吗?