考题
转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双闭环调速系统中，若要改变电动机的转速应调节什么参数？
考题
常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
考题
在转速电流双闭环系统中，转速环（ASR）在电动机起动时实现无静差的调速。
考题
为什么直流晶闸管—电动机调速系统中加负载后转速会降低，闭环调速系统为什么可以减少转速率？
考题
转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。
考题
闭环调速系统的静特性表示闭环系统电动机转速与负载电流或转矩间的稳定关系。
考题
转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。
考题
在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）
考题
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
考题
转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反，则会使反馈极性的错误。
考题
速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。
考题
（）的特点是速度环速度调节器的输出作为电流调节器的给定信号来控制电动机的电源和转矩。A、闭环调速系统B、双闭环调速系统C、开环调速系统D、半闭环调速系统
考题
采用转速闭环矢量控制的变频调速系统的主要技术指标基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
考题
闭环调速系统的静特性是表示闭环系统电动机转速与电流（或转矩）的动态关系。
考题
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统
考题
采用转速闭环转差频率控制的变频调速系统和转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，可获得与直流电动机闭环调速系统相似的性能，因而可以取代直流调速系统。
考题
判断题在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）A
对B
错
考题
问答题分析双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统：如果要改变转速，应调节什么参数？为什么？
考题
填空题常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
考题
问答题双闭环调速系统正常工作时，调节什么参数可以改变电动机转速？如果速度闭环的转速反馈线突然断掉，会发生什么现象？电动机还能否调速？
考题
判断题转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。A
对B
错
考题
问答题双闭环调速系统中，若要改变电动机的转速应调节什么参数？
考题
判断题转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。A
对B
错
考题
判断题在转速电流双闭环系统中，转速环（ASR）在电动机起动时实现无静差的调速。A
对B
错
考题
判断题采用转速闭环转差频率控制的变频调速系统和转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，可获得与直流电动机闭环调速系统相似的性能，因而可以取代直流调速系统。A
对B
错
