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填空题
临修客车处理故障的时间原则上不得超过()。

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考题 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 《运规》规定铁路货车故障处理种类分为()、列车队较大故障修理(以下简称:大件修)、列车队一般故障修理(以下简称:小件修)、临时整修等。A、临修B、摘车临修C、临时修D、摘车修

考题 厂修客车更换电线时,干线接头不得超过2个,支线接头不得超过1个。

考题 最高运行速度不超过120km/h的客车检修分为()A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 故障处理率:列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣修的定检车和临修车、列车队()分别统计。A、典型故障B、大件修C、小件修D、大部件故障

考题 铁路货车故障处理种类中,横梁裂损属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 临修备用车系指为处理故障而替换使用的客车。

考题 临修客车处理故障的时间原则上不得超过()。

考题 在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。

考题 人力制动机配件破损、脱落、丢失等()的故障须摘车送站修临修处理。

考题 铁路货车故障处理种类中,处理关门车属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对(),须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装

考题 处理闸瓦托磨损属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

考题 摘车临修故障处理时间原则上不得超过()小时。A、6B、12C、24D、48

考题 处理关门车属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

考题 单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对(),须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A 组装、段修、厂修B 临修、段修、厂修C 临修、组装、厂修D 临修、段修、组装

考题 单选题原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过规定的时间。若在()内司机确定故障无法处理,可直接申请救援A 初步处理时间B 总体处理时间C 规定时间D 4分钟

考题 单选题处理关门车属()故障范围。A 摘车临修B 大件修C 小件修

考题 单选题《运规》规定铁路货车故障处理种类分为()、列车队较大故障修理(以下简称:大件修)、列车队一般故障修理(以下简称:小件修)、临时整修等。A 临修B 摘车临修C 临时修D 摘车修

考题 单选题处理钩提杆弯曲丢失属()故障范围。A 摘车临修B 大件修C 小件修

考题 单选题处理闸瓦托磨损属()故障范围。A 摘车临修B 大件修C 小件修

考题 判断题临修备用车系指为处理故障而替换使用的客车。A 对B 错

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,处理关门车属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 填空题临修客车处理故障的时间原则上不得超过()。

考题 单选题摘车临修故障处理时间原则上不得超过()小时。A 6B 12C 24D 48

考题 单选题临修客车处理故障的时间原则上不得超过()。A 12hB 24hC 36hD 48h

考题 判断题在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。A 对B 错