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判断题
二氧化硫气体易溶于水，空气中水蒸气冷凝在进气导管管壁上，会吸附、溶解二氧化硫，使测定结果偏低，所以进气导管内壁应光滑，吸附性小，应采用聚四氟乙烯管；进气口与吸收瓶间的导气管应尽量的短，最长不得超过6m。
A
对
B
错
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考题
用液体吸收管采样后，要用样品液反复洗涤进气管内壁3次，作用是A、将进气管腔内被测气体吸收到吸收液中B、将进气管内壁上残留的吸收液采到的被测物洗到样品总体中C、将进气管内壁粘着的颗粒物洗到吸收液中D、将进气管内表面吸附的气体分子洗下来E、将进气管腔内被测气体排出，避免长时间接触吸收到样品内
考题
用液体吸收管采样后，要用样品液反复抽洗进气管内壁3次，其作用是A、进气管腔内被测气体吸收到吸收液中B、将进气管内壁上残留吸收液中的被测物洗到样品总体中C、将进气管内壁粘着的颗粒物洗到吸收液中D、将进气管内表面吸附的气体分子洗下来E、将进气管腔内被测气体排出，避免长时间接触吸收到样品内
考题
用液体吸收管采样后，要用吸收管中的样品液反复抽洗进气管内壁3次，作用是A、混匀样品液B、将进气管腔内被测气体再吸收到吸收液中C、将进气管内壁粘着的颗粒物洗到吸收液中D、将进气管内表面吸附的气体分子洗下来E、将进气管内壁上残留的吸收液所采到的被测物洗到样品总体中
考题
传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。A、缸内直喷B、多点喷射C、单点喷射D、高压油泵
考题
二氧化硫气体易溶于水，空气中水蒸气冷凝在进气导管管壁上，会吸附、溶解二氧化硫，使测定结果偏低，所以进气导管内壁应光滑，吸附性小，应采用聚四氟乙烯管；进气口与吸收瓶间的导气管应尽量的短，最长不得超过6m。
考题
气瓶中标准气组分变化的主要原因有（）。A、气体组分与气瓶内壁材质发生反应B、气体组分被气瓶内壁吸附C、气体组分与气瓶内残存的水汽发生反应或被水分溶解吸收D、气瓶内壁所吸附杂质组分的脱附
考题
室内空气中TVOC测定时，将吸附管置于热解吸直接进样装置中，经温度范围为280℃～300℃充分解吸后，使解吸气体直接由进样阀快速进入气相色谱仪进行色谱分析，以保留时间定性、以峰面积定量。
考题
判断题二氧化硫气体易溶于水，空气中水蒸气冷凝在进气导管管壁上，会吸附、溶解二氧化硫，使测定结果偏低，所以进气导管内壁应光滑，吸附性小，应采用聚四氟乙烯管；进气口与吸收瓶间的导气管应尽量的短，最长不得超过6m。A
对B
错
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