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单选题
客室车门额定开关门时间为()。
A

3S

B

3±0.5S

C

2S

D

2±0.5S


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 一号线地铁列车客室门的额定关门时间为()秒。

考题 客室车门开、关门时间为()。 A.3±0.5秒B.2±0.5秒C.4±0.5秒D.5秒

考题 客室车门电机的额定电压为()电压。 A.AC380VB.DC110VC.DC60VD.DC55V

考题 客室车门电机的额定电压为()。 A.380VB.110VC.60VD.55V

考题 客室车门关门止挡的作用是()。A、调整开门位置B、调整关门位置C、调整关门速度D、调整关门时间

考题 客室车门净开度的调整可通过调节()来实现。A、关门止挡B、钢丝绳C、驱动电机D、开门止挡

考题 当车门在关闭过程中遇到障碍物时,触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门,在此过程中关门夹紧力将()。A、逐渐减小B、保持不变C、逐渐增大D、随机变化

考题 客室车门主控电磁阀的作用是调节关门压力。

考题 维修人员可通过门控系统程序来修改客室车门开关门时间。

考题 下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是()A、客室车门在关闭过程中会进行障碍物检测,开门过程中不检测B、如果车门关闭过程中检测到障碍物,门将完全打开,并停止运动C、车门在多次尝试关门过程中,关门夹紧力将逐渐减小D、车门关闭过程中遇到障碍物,驱动电机电流强度增加超过额定值并向EDCU 发出信号

考题 为提高关门可靠性,客室车门的关门夹紧力不小于200N。

考题 轨道交通电动列车客室车门数量多且操作频繁,车门状态的好坏将会直接影响运营品质,因此保证车辆客室车门的安全与可靠至关重要。为了提醒乘客不要被车门夹住,轨道交通列车特在关门后设置关门报警。

考题 导致客室车门开关门慢的主要原因是中央锁闭机构故障。

考题 检查测量客室车门的净开度,净开度标准()。

考题 车门技术参数中开、关门时间为(),关门峰值力(),车门驱动电机供给电压为()。

考题 客室车门开、关门时间为()A、3.0±0.5秒B、2±0.5秒C、4±0.5秒D、5秒

考题 客室车门有效开度()mm,净高度()mm。

考题 客室车门额定开关门时间为()。A、3SB、3±0.5SC、2SD、2±0.5S

考题 为提高关门可靠性,客室车门的关门夹紧力不小于()。A、100NB、150NC、200ND、250N

考题 填空题客室车门有效开度()mm,净高度()mm。

考题 填空题一号线地铁列车客室门的额定关门时间为()秒。

考题 填空题检查测量客室车门的净开度,净开度标准()。

考题 判断题轨道交通电动列车客室车门数量多且操作频繁,车门状态的好坏将会直接影响运营品质,因此保证车辆客室车门的安全与可靠至关重要。为了提醒乘客不要被车门夹住,轨道交通列车特在关门后设置关门报警。A 对B 错

考题 单选题客室车门电机的额定电压为()电压A 380VB 110VC 60VD 55V

考题 单选题客室车门开、关门时间为()A 3.0±0.5秒B 2±0.5秒C 4±0.5秒D 5秒

考题 单选题客室车门额定开关门时间为()。A 3SB 3±0.5SC 2SD 2±0.5S

考题 单选题客室车门额定开关门时间为()A 5±0.5sB 4±0.5sC 3±0.5sD 2±0.5s

考题 填空题车门技术参数中开、关门时间为(),关门峰值力(),车门驱动电机供给电压为()。