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单选题
电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。
A

电力调度员

B

行车调度员

C

机车调度员

D

车站值班员


参考答案

参考解析
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考题 动车组运行途中发生( )、( )、( )等行车信息时,需及时汇报,按故障处理手册及应急预案妥善处理。A.限速B.停车C.设备故障或遇其他减速D.正常运行

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A、降弓B、升弓C、检测

考题 电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。

考题 机车发生弓网故障或车顶高压设备故障,进行故障检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。

考题 电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

考题 客车餐车顶部烟囱发生故障,餐车人员应立即登顶处理。

考题 发现受电弓故障,需要攀登车顶处理时,除申请接触网停电外,还应挂好()。

考题 机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。A、另一架B、前C、后

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓

考题 下列关于刮弓后处理不正确的是()。A、立即换弓,维持运行到站后再处理B、关闭相应风路塞门(143或144)C、用车顶绝缘检测装置检测车顶是否接地D、立即停车处理

考题 电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。A、电力调度员B、行车调度员C、机车调度员D、车站值班员

考题 一台受电弓损坏接地或支持瓷瓶击穿,应请求电调停电,挂好接地线后,上车顶拆除该端()或导电杆并绑好,换弓运行。

考题 《行规》、《行细》规定:铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,立即向()汇报,由车站值班员向()汇报。如不影响安全时,列车可以运行至()停车处理;危及安全时,应立即通知司机停车。

考题 避雷器发生哪些故障应立即汇报中调,申请停电处理?

考题 电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,办妥(),并()。

考题 单班单司机值乘发生弓网事故后,不能准确查明车顶状况时,应立即请求救援,不得盲目升弓合闸。

考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A 降弓B 升弓C 检测

考题 填空题发现受电弓故障,需要攀登车顶处理时,除申请接触网停电外,还应挂好()。

考题 填空题一台受电弓损坏接地或支持瓷瓶击穿,应请求电调停电,挂好接地线后,上车顶拆除该端()或导电杆并绑好,换弓运行。

考题 判断题机车发生弓网故障或车顶高压设备故障,进行故障检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。A 对B 错

考题 判断题客车餐车顶部烟囱发生故障,餐车人员应立即登顶处理。A 对B 错

考题 填空题电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,办妥(),并()。

考题 判断题单班单司机值乘发生弓网事故后,不能准确查明车顶状况时,应立即请求救援,不得盲目升弓合闸。A 对B 错

考题 单选题电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。A 电力调度员B 行车调度员C 机车调度员D 车站值班员

考题 单选题下列关于刮弓后处理不正确的是()。A 立即换弓,维持运行到站后再处理B 关闭相应风路塞门(143或144)C 用车顶绝缘检测装置检测车顶是否接地D 立即停车处理

考题 问答题电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

考题 判断题电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。A 对B 错

考题 单选题机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。A 另一架B 前C 后