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判断题
真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的。
A

B


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考题 真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开D、双阀开启

考题 真空辅助制动之大气浮悬式制动,在踩下制动踏板时,其作用情形是()A、真空阀与大气阀皆关B、真空阀与大气阀皆开C、真空阀关大气阀开D、真空阀开大气阀关

考题 关于BMW真空制动助力器的描述正确的是()A、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前腔为真空;后腔为大气D、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前腔为大气;后腔为真空

考题 真空增压器中的控制阀,在不制动时的状态为()A、真空阀关,空气阀关B、真空阀开,空气阀关C、真空阀关,空气阀开

考题 关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。A、真空增压器位于制动总泵与分泵之间B、不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

考题 真空增压器在不制动的情况下,其真空阀开启,而空气阀关闭,加力气室前后两腔呈真空状态。

考题 在维持制动时,真空增压器控制阀的开闭情况为()A、两阀均关闭B、真空阀关闭,大气阀开启C、真空阀开启,大气阀关闭

考题 真空增压器不制动时,其大气阀门是开启的。

考题 真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的。

考题 真空增压器在不制动时,其空气阀是开启的。

考题 关于汽车液压制动系统真空增压器,不正确的说法是()。A、真空增压器位于制动总泵与轮缸之间B、不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

考题 在解除制动时,真空增压器的空气阀处于开启位置,真空阀处于关闭位置。

考题 真空辅助制动之真空浮悬式制动在放松时,其作用情形是()A、真空阀开,大气阀开B、真空阀关,大气阀关C、真空阀关,大气阀开D、真空阀开,大气阀关

考题 大气浮悬式真空辅助制动在踏板未踩下时,其动力缸前后室是()A、均为大气B、均为真空C、前室为大气后室为真空D、前室为真空后室为大气

考题 真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()。A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开

考题 真空增压器在制动处于平衡过程时,真空阀和空气阀的开闭情况是()。A、空气阀开启,真空阀关闭B、真空阀和空气阀均关闭C、空气阀关闭,真空阀开启D、真空阀和空气阀均开启

考题 判断题真空阻力器在不制动时,其真空阀是开启的。A 对B 错

考题 判断题真空增压器不制动时,其大气阀门是开启的。A 对B 错

考题 单选题关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。A 真空增压器位于制动总泵与分泵之间B 不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C 当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

考题 单选题真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()。A 大气阀开真空阀关B 双阀关闭C 大气阀关真空阀开D 双阀开启

考题 单选题真空增压器不制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()。A 大气阀开真空阀关B 双阀关闭C 大气阀关真空阀开D 双阀开启

考题 单选题在维持制动时,真空增压器控制阀的开闭情况为()A 两阀均关闭B 真空阀关闭,大气阀开启C 真空阀开启,大气阀关闭

考题 判断题真空阻力器在工作时,其真空阀关闭大气阀门是开启的。A 对B 错

考题 判断题真空助力器在工作时,其真空阀关闭大气阀门是开启的。A 对B 错

考题 单选题真空助力器在维持制动时其空气阀与真空阀处于什么状态()A 真空阀关闭,空气阀开启B 真空阀开启,空气阀关闭C 真空阀、空气阀均关闭D 真空阀、空气阀均开启

考题 判断题真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的。A 对B 错

考题 判断题真空阻力器在不制动时,其大气阀门是开启的。A 对B 错

考题 判断题真空增压器在不制动时,其空气阀是开启的。A 对B 错