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单选题
列车故障运营模式时,单程票()天内可继续使用。(考点范围:运营模式)
A

3

B

5

C

7

D

9


参考答案

参考解析
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考题 城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有( )。 A.正常运营模式B.列车故障时运营模式C.紧急运营模式D.大客流情况下的运营模式

考题 由于某个轨道交通列车出现运营故障,使本车站暂时中止运营服务。按应急预案报障流程进行通报,闸机启动()并且做好乘客事务处理和引导工作。A、列车故障模式B、进出站次序免检模式C、时间免检+车费免检模式D、车票日期免检模

考题 当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时,车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式?

考题 车站不能正常运营临时封闭时,该车站AFC系统运行模式应设置成()。A、进站免检模式B、车费免检模式C、时间免检模式D、列车故障模式

考题 以下哪种情况不属于运营企业责任退票()。A、列车故障致运营中断B、单程票卡面受损无法使用C、特殊情况影响运营时,车站未及时设置降级模式

考题 售检票系统的运营模式有()A、正常运营模式B、列车故障运营模式C、高峰/非高峰运营模式D、超时、超程运营模式E、大客流、紧急运营模式

考题 TVM()情况下才可以对TVM进行开始24小时运营、取消24小时运营、延长运营、取消延长运营操作。A、故障B、正常服务模式C、断网D、暂停服务模式

考题 车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式

考题 列车故障运营模式时,单程票()天内可继续使用。(考点范围:运营模式)A、3B、5C、7D、9

考题 每日运营前出场列车须车辆设备良好。(考点范围:运营准备的有关规定)

考题 日常运营中,售检票系统采用紧急运营模式。(考点范围:运营模式)

考题 在运营结束,线路上无车的情况下,终端模式表示灯灭灯,自动取消设置。(考点范围:终端模式的设置及取消)

考题 当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时,需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式,以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式()。A、运营故障模式B、单程票发售模式C、超免检模式D、日期免检模式

考题 当某站发生火灾时,售检票系统采用()模式。(考点范围:运营模式)A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态

考题 车站采用降级模式应征得()的同意。(考点范围:运营模式)A、值班站长B、生产调度C、行车调度员D、值班室

考题 列车故障模式下,对站内进的单程票及乘次票(),单程票(),并写入此模式的标记信息。

考题 地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时,司机可继续运营。

考题 单选题车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()A 列车故障模式B 进站免检模式C 出站免检模式D 紧急放行模式

考题 判断题NJ07型列车DDU黑屏,断合DMICB,若故障依然存在可正常运营到终点,若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点。A 对B 错

考题 单选题车站不能正常运营临时封闭时,该车站AFC系统运行模式应设置成()。A 进站免检模式B 车费免检模式C 时间免检模式D 列车故障模式

考题 单选题当某站发生火灾时,售检票系统采用()模式。(考点范围:运营模式)A 正常运营B 关闭状态C 降级D 紧急状态

考题 单选题TVM()情况下才可以对TVM进行开始24小时运营、取消24小时运营、延长运营、取消延长运营操作。A 故障B 正常服务模式C 断网D 暂停服务模式

考题 判断题日常运营中,售检票系统采用紧急运营模式。(考点范围:运营模式)A 对B 错

考题 问答题当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时,车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式?

考题 多选题售检票系统的运营模式有()A正常运营模式B列车故障运营模式C高峰/非高峰运营模式D超时、超程运营模式E大客流、紧急运营模式

考题 单选题以下哪种情况不属于运营企业责任退票()。A 列车故障致运营中断B 单程票卡面受损无法使用C 特殊情况影响运营时,车站未及时设置降级模式

考题 单选题车站采用降级模式应征得()的同意。(考点范围:运营模式)A 值班站长B 生产调度C 行车调度员D 值班室