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判断题
合金钢在工业上应用于制造承受压力、要求耐磨和减振的零件。
A

B


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考题 单位面积承受压力()的零件耐磨 A、大B、小C、0D、1

考题 车床床身要求耐磨、减振、承压、价廉,因此,最好采用( )的方法制造毛坯。A.铸造B.锻造C.冲压D.焊接

考题 广泛应用于制造胶管和减振零件的橡胶是()。A.天然橡胶 B.氯化橡胶 C.丁苯橡胶 D.丁酯橡胶

考题 某种钢材含碳量小于0.8%,其所含的硫、磷及金属夹杂物较少,塑性和韧性较高,广泛应用于机械制造,当含碳量较高时,具有较高的强度和硬度,主要制造弹簧和耐磨零件,此种钢材为( )。A.普通碳素结构钢 B.优质碳素结构钢 C.普通低合金钢 D.优质低合金钢

考题 普通灰口铸铁综合力学性能较低,但其减振性、耐磨性、铸造性及切削加工性较好,主要用于制造承受压力的床身、箱体、机座、导轨等零件。

考题 灰铸铁在工业上应用于制造()、要求()和()的零件。

考题 渗碳钢是航空工业中常用的合金钢。()A、主要制造飞机上在高温和复杂载荷条件下工作的结构件。B、表面进行过渗碳处理,表面材料具有较高的韧性和耐磨性。C、表面具有较高的硬度和耐磨性,多用来制造齿轮、传动轴等。D、40CrNiMoA、30CrMnSiA等都是航空工业中常用的渗碳钢。

考题 单位面积承受压力()的零件耐磨。   A、大B、小C、0

考题 T10A一般应用于要求耐磨性好和()的零件。A、耐高温B、变形小C、韧性好D、耐腐蚀

考题 灰铸铁在工业上应用于制造承受压力、要求耐磨和减振的零件。

考题 合金钢在工业上应用于制造承受压力、要求耐磨和减振的零件。

考题 灰铸铁常用于制造减振、耐磨的零件。

考题 船用大中型柴油机活塞头和活塞裙分别用()制造。A、耐热合金钢和耐磨铸铁B、耐热和耐磨合金钢C、耐磨合金钢和耐热铸铁D、耐热铸铁和耐磨铸铝

考题 塑料在汽车上应用很广,常用于()中。A、结构零件B、耐磨零件C、减磨零件D、隔热零件E、防振零件

考题 球墨铸铁常可以代替部分碳钢、合金钢和可锻铸铁,用于制造一些受力复杂,强度、韧性和耐磨性高的零件。

考题 制造滑动轴承时,在轴瓦的表面应镶有轴衬,它可以起到()作用。A、平衡轴向力B、平衡径向力C、承受压力和耐磨D、支撑

考题 曲轴要求强度、冲击韧性和耐磨性都比较高的材料制造,一般都采用()。A、高级合金钢B、中碳合金钢C、镍铬不锈钢D、低碳合金钢

考题 填空题()毛坯适用于受力不大,或承受压力为主的零件,或要求减震、耐磨的零件。

考题 判断题灰铸铁在工业上应用于制造承受压力、要求耐磨和减振的零件。A 对B 错

考题 填空题灰铸铁在工业上应用于制造()、要求()和()的零件。

考题 单选题表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性,一般常应用于以下()材料。 Ⅰ.中碳钢;Ⅱ.灰口铸铁;Ⅲ.中碳合金钢;Ⅳ.低碳钢。A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅰ+Ⅲ+ⅣD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 判断题合金钢在工业上应用于制造承受压力、要求耐磨和减振的零件。A 对B 错

考题 判断题灰铸铁常用于制造减振、耐磨的零件。A 对B 错

考题 单选题船用大中型柴油机活塞头和活塞裙分别用()制造。A 耐热合金钢和耐磨铸铁B 耐热和耐磨合金钢C 耐磨合金钢和耐热铸铁D 耐热铸铁和耐磨铸铝

考题 单选题制造滑动轴承时,在轴瓦的表面应镶有轴衬,它可以起到()作用。A 平衡轴向力B 平衡径向力C 承受压力和耐磨D 支撑

考题 判断题合金钢在工业上应用于承受压力、要求耐磨、减震的零件。A 对B 错

考题 判断题球墨铸铁常可以代替部分碳钢、合金钢和可锻铸铁,用于制造一些受力复杂,强度、韧性和耐磨性高的零件。A 对B 错

考题 多选题塑料在汽车上应用很广,常用于()中。A结构零件B耐磨零件C减磨零件D隔热零件E防振零件