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填空题
零件所受的稳定变应力是指（），非稳定变应力是指（）。 33，铁路车辆的车轮轴只受（）应力。

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考题 应力幅不变的应力称为稳定变应力。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 非稳定变应力零件的疲劳强度计算中的等效应力σ通常取等于（）的应力。
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考题 零件受不稳定变应力时，若各级应力是递减的，则发生疲劳破坏时的总损伤率将为（）A、大于1B、等于1C、小于1D、可能大于1，也可能小于1
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考题 在交变应力中，应力循环特性是指（）的比值
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考题 零件所受的稳定变应力是指（），非稳定变应力是指（）。 33，铁路车辆的车轮轴只受（）应力。
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考题 稳定变应力可分为三种曲型变应力，下列不属于稳定变应力的是（）。A、非对称循环变应力B、脉动循环变应力C、随机变应力D、对称循环变应力
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考题 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（）A、最大应力B、平均应力C、应力幅
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考题 只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）A、静应力B、脉动循环变应力C、对称循环变应力D、非对称循环变应力
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考题 关于混凝土的徐变说法错误的是（）A、线性徐变是指压应力较小时，徐变与应力成正比B、非线性徐变是指混凝土应力较大时，徐变增长与应力不成正比C、徐变对结构受力没有益处D、徐变对结构受力有力的一面是可减少由于支座不均匀沉降产生的应力，而受拉徐变可延缓收缩裂缝的出现。
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考题 一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（）。A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、不变化的静应力D、无规律变应力
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考题 有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、非稳定循环变应力
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考题 单选题关于混凝土的徐变说法错误的是（）A 线性徐变是指压应力较小时，徐变与应力成正比B 非线性徐变是指混凝土应力较大时，徐变增长与应力不成正比C 徐变对结构受力没有益处D 徐变对结构受力有力的一面是可减少由于支座不均匀沉降产生的应力，而受拉徐变可延缓收缩裂缝的出现。
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考题 单选题有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa 之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A 对称循环变应力B 脉动循环变应力C 非对称循环变应力D 非稳定循环变应力
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考题 单选题对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（）A 最大应力B 平均应力C 应力幅
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考题 单选题对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要应力成分是（）A 最大应力B 最小应力C 平均应力D 应力幅
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考题 判断题线性徐变是指压应力较小时，徐变与应力成正比，而非线性徐变是指混凝土应力较大时，徐变增长与应力不成正比。A 对B 错
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