考题
根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述_______ 特性工作的柴油机。A.定速运转B.变速运转C.变负荷运转D.B+C
考题
按船舶发电柴油机的工作特点，其使用的喷油泵供油量调节方式是_______ 。A.始点调节式B.终点调节式C.始终点调节式D.任意一种
考题
回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其()改变A.供油始点B.供油终点C.供油始终点D.喷油质量
考题
在回油孔式喷油泵中,用柱塞顶面关闭回油孔而用其斜槽开启回油孔的喷油泵称为()
A、始终点调节式B、始点调节式C、终点调节式D、始点旁通调节式
考题
终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。A、定转速特性B、不定速特性C、全速D、低速
考题
回油孔调节式喷油泵供油调节方式有：（）A、始点调节式B、终点调节式C、始、终点调节式D、A+B+C
考题
回油孔式喷油泵采用始终点调节式调节油量则其（）改变。A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量
考题
始终点调节式喷油泵适用于（）A、转速常变化的船舶主机B、高增压船舶主机C、大型低速机D、发电柴油机
考题
终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。
考题
在转动柱塞调节供油量时，其供油始点变化而终点不变的喷油泵为终点调节式。
考题
回油孔式喷油泵中，用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．A、始点调节式B、终点调节式C、始终点调节式D、始点旁通式
考题
终点调节式喷油泵的先天性缺点是（）。A、高速运转时工作较粗暴B、低速运转时工作较粗暴C、负荷变化时工作较粗暴D、喷油器有滴漏时工作较粗暴
考题
终点调节式喷油泵适用于（）A、转速常变化的船舶主机B、高增压船舶主机C、大型低速机D、发电柴油机
考题
柴油机始、终点调节式喷油泵，在转动柱塞增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）A、供油始点提前，终点延后B、供油始点提前，终点提前C、供油始点延后，终点提前D、供油始点延后，终点延后
考题
回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其（）改变。A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量
考题
驱动交流发电机的柴油机毫无例外地都采用始终点调节式喷油泵。
考题
单选题回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其（）改变。A
供油始点B
供油终点C
供油始终点D
喷油质量
考题
单选题按船舶发电柴油机的工作特点，其使用的喷油泵供油量调节方式是（）。A
始点调节式B
终点调节式C
始终点调节式D
任意一种
考题
单选题回油孔式喷油泵中，用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．A
始点调节式B
终点调节式C
始终点调节式D
始点旁通式
考题
单选题按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是（）。A
始点调节式B
终点调节式C
始终点调节式D
任意一种
考题
单选题根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述（）特性工作的柴油机。A
定速运转B
变速运转C
变负荷运转D
B+C
考题
单选题终点调节式喷油泵适用于（）A
转速常变化的船舶主机B
高增压船舶主机C
大型低速机D
发电柴油机
考题
单选题终点调节式喷油泵的先天性缺点是（）。A
高速运转时工作较粗暴B
低速运转时工作较粗暴C
负荷变化时工作较粗暴D
喷油器有滴漏时工作较粗暴
考题
单选题现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是（）。A
按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时B
以保证最高爆发压力基本不变的原则调节喷油泵始终点C
以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点D
以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点按负荷大小控制其供油终点
考题
单选题若回油孔式喷油泵的柱塞头部上下均有斜槽，则该种喷油泵称（）。A
始点调节式B
终点调节式C
始终点调节式D
终点旁通调节式
考题
单选题在某些使用回油阀始终点调节式喷油泵的中、高增压柴油机上，在喷油泵的实际使用中的特点是（）。A
为始终点调节式B
固定始点为终点调节式C
固定终点为始点调节式D
上述任一种
考题
判断题终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。A
对B
错
