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单选题
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括：（） Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况 Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况 Ⅲ、船长的指示
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ

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考题 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：I、观察船舶的偏荡运动；II、观察锚链的受力情况；III、勤测锚位A.I、II、IIIB.I、IIIC.II、IIID.I
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考题 锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:()A.锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况B.号灯、号型、号旗的显示情况C.船长的指示D.A.B.C均正确
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考题 船舶在港停泊时航海日志记载的内容包括________。 Ⅰ、货物装卸及上下旅客的情况;Ⅱ、显示号灯、号型的时间;Ⅲ、拨钟时间和数据;Ⅳ、交班锚位。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 拖带船舶处于锚泊时，应显示________。A.按有关锚泊船的规定，显示号灯、号型B.除有关锚泊船的规定显示号灯、号型之外另应显示拖带船的号灯或号型C.按在航不对水移动时规定，显示号灯、号型D.可不必显示任何号灯、号型
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考题 船舶在锚地锚泊，值班人员值锚更时应注意（）。 ①锚地周围环境，天气变化和船舶动态； ②本船号灯、号型的显示，雾天应照常鸣放声号； ③勤测锚位和勤查锚链； ④备好主机。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
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考题 关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A、风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B、偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D、船舶空载时的偏荡比满载时大
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考题 船舶在锚泊中值班水手主要职责表述正确的有：（） ①锚链及甲板情况，涨落潮和转头时间 ②周围船（包括傍靠船、驳）的情况及舷梯和绳梯使用情况 ③锚球及各种旗号、号灯和号型的显示情况 ④安全、防火和船舶保安有关情况A、①②B、①②③C、①②③④
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考题 搁浅的船舶除了按照锚泊船舶显示相应的号灯和号型外还应显示哪些号灯和号型。
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考题 值锚泊班的水手应注意锚链的松紧情况，如发现不正常情况或发现走锚，应（）A、立即向值班驾驶员报告B、立即通知松锚链C、立即根据当时情况采取措施D、立即鸣笛警告
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考题 锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（） ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时A、①B、②C、③D、①②③
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考题 船舶锚泊时，值班驾驶员可以开雷达检查锚位，以防（）。A、走锚B、拖锚C、碰撞D、搁浅
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考题 单选题船舶在锚地抛锚，驾驶员要值锚更班，值班人员应坚守岗位并做到（）。 ①密切注意周围环境和天气的变化； ②注意过往船只和其他锚泊船动态； ③注意本船的号灯、号型是否正常； ④勤测锚位，勤查锚链； ⑤若天气恶劣，风力增大．必要时应备妥主机； ⑥若偏荡剧烈或走锚时，应立即报告船长，采取措施； ⑦如发现他船走锚向我船而来，应马上报告船长并设法与走锚船取得联系并采取行动，避免碰撞A ①～⑥B ①～⑦C ②～⑥D ③～⑦
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考题 单选题停泊交接班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员（）。Ⅰ．本班发生的重大事情；Ⅱ．公司指示和船长命令及港方通知；Ⅲ．锚位、出链及锚链受力情况；Ⅳ．系缆情况。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：（） Ⅰ、锚位和所出锚链的情况 Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项 Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性 Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（） Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ
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考题 单选题大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大（）？A 船舶偏离平衡位置最大时B 船舶风舷角最大时C 锚链与风的夹角最大时D 整个偏荡周期中
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考题 单选题大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大？（）A 船舶偏离平衡位置最大时B 船舶风舷角最大时C 锚链与风的夹角最大时D 由平衡位置向两端偏荡过程中
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考题 单选题单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）.A 周期缩短，锚链受力减小B 周期缩短，锚链受力增大C 周期变长，锚链受力减小D 周期变长，锚链受力增大
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考题 单选题拖带船舶处于锚泊时，应显示：（）A 按有关锚泊船的规定，显示号灯、号型B 除有关锚泊船的规定显示号灯、号型之外另应显示拖带船的号灯或号型C 按在航不对水移动时规定，显示号灯、号型D 如果该拖带作业使其与被拖物体驶离其航向的能力严重受到限制，则除锚灯/锚球外，显示操纵能力受到限制的船舶的号灯号型
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考题 单选题关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A 风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B 偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C 驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D 船舶空载时的偏荡比满载时大
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考题 单选题值锚泊班的水手应注意锚链的松紧情况，如发现不正常情况或发现走锚，应（）。A 立即向值班驾驶员报告B 立即通知松锚链C 立即根据当时情况采取措施D 立即鸣笛警告
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考题 单选题八字锚泊方法较其它锚泊方法的优点在于（）.A 能经常给出最大的锚抓力；B 两链始终能同等受力；C 双锚有利于减轻偏荡，从而缓解冲击张力；D 双锚能保证船舶不偏荡，使船首一直逆风。
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考题 单选题锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（） ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时A ①B ②C ③D ①②③
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考题 单选题船舶在锚地锚泊，值班人员值锚更时应注意（）。 ①锚地周围环境，天气变化和船舶动态； ②本船号灯、号型的显示，雾天应照常鸣放声号； ③勤测锚位和勤查锚链； ④备好主机。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④
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考题 单选题船舶锚泊时，值班驾驶员可以开雷达检查锚位，以防（）A 走锚B 拖锚C 碰撞D 搁浅
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考题 单选题船舶在港停泊时航海日志记载的内容包括（）。Ⅰ．货物装卸及上下旅客的情况；Ⅱ．显示号灯、号型的时间；Ⅲ．拨钟时间和数据；Ⅳ．交班锚位。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题港内停泊值班时接班驾驶员在接班之前应核实下列哪些情况（）。Ⅰ．船员动态情况；Ⅱ．锚链情况；Ⅲ．正在装卸的有毒或危险货物的性质及应急措施；Ⅳ．本船悬挂、显示的信号、号灯、号型。A Ⅰ～ⅢB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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