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填空题
车载设备根据轨道电路信息及应答器信息确定行车许可终点(EOA),结合列车制动性能计算(),根据该曲线进行EOA速度监控。

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考题 车载安全计算机(VC)根据与地面设备交换的信息来监控()A、列车安全运行B、CTC设备C、联锁设备D、应答器设备

考题 部分监控模式是在C2等级时,当车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的()时,列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度,监控列车运行。

考题 车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能(含坡度因素、车体制动延迟时间)计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线(SBI)及紧急制动干预曲线(EBI),计算时,对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。

考题 CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用()速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

考题 站内停车后要进行调车作业时,司机按压“调车”键,ATP车载装置不管有无轨道电路信息,都会生成80km/h的限速,当列车超过该80km/h速度时,ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时,车载设备启动紧急制动停车。

考题 RBC根据()等设备提供的信息,生成列车行车许可等控制信息。A、CBIB、TSRSC、相邻RBCD、CTC和车载

考题 车站列控中心具有无线通道编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车

考题 列控车载设备给出的一次连续的制动速度控制曲线是根据目标距离、()和列车本身的性能计算而定的。

考题 CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输(),采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、行车控制信息B、行车许可信息C、列车运行信息D、前方占用信息

考题 车载设备根据轨道电路信息及应答器信息确定行车许可终点(EOA),结合列车制动性能计算(),根据该曲线进行EOA速度监控。

考题 CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行。

考题 下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A、监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B、监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

考题 车站列控中心具有对()的编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车。A、应答器B、轨道电路C、无线通道D、电子单元(LEU)

考题 CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

考题 监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度-制动距离曲线,叫监控装置的制动曲线。

考题 根据来自BTM的轨道电路信息、来自STM的线路描述数据以及列车的特性,ATP车载设备生成一次制动的连续控制曲线。

考题 单选题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输(),采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A 行车控制信息B 行车许可信息C 列车运行信息D 前方占用信息

考题 单选题下列对LKJ监控功能的描述,错误的是().A 、LKJ根据机车信号信息进行限速控制,以防止列车越过关闭的信号机B 、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C 、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D 、LKJ启动制动设备实施列车制动后,对于常用制动方式,必须停车后才可缓解

考题 填空题部分监控模式是在C2等级时,当车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的()时,列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度,监控列车运行。

考题 填空题CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用()速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

考题 多选题下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

考题 填空题CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

考题 判断题车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能(含坡度因素、车体制动延迟时间)计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线(SBI)及紧急制动干预曲线(EBI),计算时,对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。A 对B 错

考题 单选题车载安全计算机(VC)根据与地面设备交换的信息来监控()A 列车安全运行B CTC设备C 联锁设备D 应答器设备

考题 判断题CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行。A 对B 错

考题 判断题监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度-制动距离曲线,叫监控装置的制动曲线。A 对B 错

考题 单选题车站列控中心具有对()的编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车。A 应答器B 轨道电路C 无线通道D 电子单元(LEU)