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单选题
在ARPA中,PAD的含义是在下述哪个条件下,两船可能发生碰撞的区域()
A

目标船和本船均保向保速时

B

目标船保向保速,本船保速时

C

本船保向保速、目标船保速时

D

目标船保向保速,本船保向时


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在ARPA中,PAD的含义是在下述哪个条件下,两船可能发生碰撞的区域()A 目标船和本船均保向保速时B 目标船保向保速,本船保速时C 本船保向保速、目标船保速时D 目标船保向保速,本船保向时” 相关考题
考题 以下哪个文件是DNS反向查找区域“192.168.0.x”的区域文件() A.0.168.192.arpA.in-addr.dnsB.0.168.192.in-addr.arpA.dnsC.192.168.0.arpA.in-addr.dnsD.192.168.0.in-addr.arpA.dns

考题 “不应妨碍的避让责任”适用于()直到最后驶过让清为止。A、两船在构成碰撞危险之前B、两船在构成碰撞危险之后C、A+BD、A或B

考题 有关“最近会遇距离”,下列各项说明中不正确的是:()。A、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中,最近时的距离B、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念C、最近会遇距离越小,则船舶碰撞危险越大D、“最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准

考题 两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让措施的效果最佳。A、转向B、变速C、转向变速并用D、停车

考题 顺航道下行的船队,恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时,两船相遇存在碰撞危险,此时让路船是()。A、下行的船队B、在航施工的工程船C、两船协商互让D、以上均错

考题 在追越过程中两船横距过近,有可能出现“船吸”现象而造成两船碰撞。为了避让安全,除拉大横距外,及时减速也属有利于避免碰撞的重要措施之一。

考题 两船在避让过程中,下列说法不正确的是()。A、只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险B、采取任何防止碰撞的行动,应当明确、有效、及早地进行,并运用良好的驾驶技术C、两船未驶过让清前,碰撞危险仍然存在,两船均应核查避让行动有效性D、两船未驶过让清前,不能解除双方的避让责任和义务

考题 单选题在ARPA上利用PAD进行碰撞危险估计时,下列哪些说法正确()A PAD与本船航向线相切,则有碰撞危险B 一旦出现PAD就意味着有碰撞危险C 出现两个PAD,则必定有碰撞危险D 上述说法均不正确

考题 单选题PAD型ARPA的优点是()A 容易判断本船和被跟踪的目标船之间是否存在碰撞危险B 在采用改向避让时,无需进行试操船C 在改向避让时,只要本船船首线离开危险目标的PAD,即可让过来船D A+B+C

考题 单选题用PAD估计碰撞危险时,下述哪种情况有碰撞危险?()A 本船航向线与PAD相交

考题 单选题ARPA中,两船的PPC落在PAD的长轴()A 等分线上B 上方C 下方D 上

考题 单选题在ARPA显示屏上,当本船首线穿过目标船的PAD时表示()A 目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险B 本船与目标船有可能发生碰撞C 本船保速保向,与目标船一定碰撞D 目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险

考题 单选题PAD型或ARPA的主要缺点是()A 容易判断本船和被跟踪的目标船之间是否存在碰撞危险B 在采用改向避让时,无需进行试操船C 在改向避让时,只有木船舶首向离开危险目标的PAD,即可让过来船D 在船舶拥挤的狭水道,使用不当,则荧光屏画面不清晰,影响观测

考题 判断题在ARPA上出现两个PAD重迭,则表示这两条目标船之间有碰撞危险。A 对B 错

考题 问答题什么叫ARPA的试操船功能?试述矢量型与PAD型ARPA怎样进行试操船?

考题 单选题在ARPA中,当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示()A 目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险B 目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险C 本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPAD 本船必定与目标相撞

考题 填空题PAD型ARPA中,当本船的()穿过目标船的()时,表示本船保速保向,与目标船一定碰撞。

考题 单选题在ARPA中,PAD的位置、形状和大小决定于()A B、设定的CPA安全界线(MINCP

考题 单选题“紧迫危险”的含义是指()。A 两船距离已近,避让行动不协调B 两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞C 两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞D 两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过

考题 单选题用PAD判断碰撞时、下述哪种情况说明本船与目标之间将有碰撞危险()A 木船首线穿过目标船的PADB 木船船首线穿过目标的跟踪窗C 木船首线在一个目标的两个PAD中间穿过D 木船首线在目标船PAD和前方穿过

考题 单选题“不应妨碍的避让责任”适用于()直到最后驶过让清为止。A 两船在构成碰撞危险之前B 两船在构成碰撞危险之后C A+BD A或B

考题 单选题有关ARPA的PPC(可能碰撞点)与PAD(预测危险区)之说法错误的是()A PPC一定是PAD的中心B PPC位置变化不表示目标真矢量变化C 两个目标的PAD重迭不表示它们有碰撞危险D B+C都不对

考题 单选题顺航道下行的船队,恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时,两船相遇存在碰撞危险时,此时()是让路船。A 下行的船队B 在航施工的工程船C 两船协商互让D 船队优先

考题 单选题在ARPA中,两船可能碰撞点通常落在PAD的长轴()。A 等分线上B 上方C 下方D 线上

考题 单选题下列关于pad和ppc哪个描述正确()A PAD是在PPC基础上得到的,但与MINCPA值无关B 目标船T1的PAD与目标船T2的PAD相交,则意味着T1与T2有碰撞危险C PPC就是PAD的中心D 本船航向避开PAD即可避开碰撞危险

考题 单选题两船在避让过程中,下列说法不正确的是()。A 只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险B 采取任何防止碰撞的行动,应当明确、有效、及早地进行,并运用良好的驾驶技术C 两船未驶过让清前,碰撞危险仍然存在,两船均应核查避让行动有效性D 两船未驶过让清前,不能解除双方的避让责任和义务

考题 单选题有关“最近会遇距离”,下列各项说明中不正确的是:()。A “最近会遇距离”表示两船在会遇过程中,最近时的距离B “最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念C 最近会遇距离越小,则船舶碰撞危险越大D “最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准