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单选题
电客车NRM模式运行时,警惕继电器是通过失电延时()施加紧急制动的。
A

3S

B

2S

C

5S

D

4S


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行

考题 下列哪些情况下会使警惕继电器得电。()A、NRM模式下B、ATO模式下C、手动按压警惕按钮D、ATB模式下

考题 延时继电器分为()。A、高频继电器B、得电延时C、光电继电器D、失电延时

考题 在ATC正常情况下,电客车采用()模式驾驶。A、ATOB、SMC、RMD、NRM

考题 EB1是紧急制动继电器,该继电器失电后,对车施加紧急制动。

考题 下列哪些情况列车运行速度为35km/h()。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停

考题 电话联系法时,电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。

考题 电客车以NRM模式进入终点站时,运行速度为45Km/h。

考题 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停

考题 因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作()开关缓解紧急制动。A、紧急制动旁路B、紧急制动短路C、模式开关2D、警惕按钮旁路

考题 RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超()km/h时自动施加紧急制动。A、15B、20C、25D、60

考题 关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。A、该继电器失电后,对车施加紧急制动。B、该继电器得电后,对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对

考题 电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。

考题 当禁止牵引继电器得电时,列车施加()。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动

考题 司机台警惕按钮继电器是()。A、中间继电器B、得电延时继电器C、失电延时继电器D、电压继电器

考题 NRM模式时,电客车速度大于()km/h,TCMS触发紧急制动。A、75B、80C、85D、88

考题 单选题因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作()开关缓解紧急制动。A 紧急制动旁路B 紧急制动短路C 模式开关2D 警惕按钮旁路

考题 判断题EB1是紧急制动继电器,该继电器失电后,对车施加紧急制动。A 对B 错

考题 单选题NJ01电客车:如非激活端司机室内BBS开关置于接通位,此时如在另一司机室内进行警惕按钮测试时会出现()。A 紧急制动无法缓解B 紧急制动无法施加C 不影响

考题 单选题NRM模式时,电客车速度大于()km/h,TCMS触发紧急制动。A 75B 80C 85D 88

考题 单选题司机台警惕按钮继电器是()。A 中间继电器B 得电延时继电器C 失电延时继电器D 电压继电器

考题 单选题电客车救援作业过程中,推进运行时采用URM/NRM(非限制人工驾驶模式)模式驾驶,限速()。A 25km/hB 30km/hC 35km/hD 45km/h

考题 单选题关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。A 该继电器失电后,对车施加紧急制动。B 该继电器得电后,对车施加紧急制动。C 该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D A、B、C都不对

考题 判断题电话联系法时,电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。A 对B 错

考题 判断题运营前,首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道。A 对B 错

考题 单选题RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超()km/h时自动施加紧急制动。A 15B 20C 25D 60

考题 多选题延时继电器分为()。A高频继电器B得电延时C光电继电器D失电延时