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多选题
联系信号由对信号侧人员参加,不准()信号,严禁臆测判断。
A

错传

B

越传

C

对讲机辅助

D

漏传


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 小绞车司机岗位隐患治理主要包括以下哪几项()。 A、绞车司机使用绞车前必须确认信号及安全设施完好,如信号及安全设施不完好严禁使用B、绞车司机使用绞车前必须检验绞车及绳是否完好,绞车及绳不完好,连接不可靠,严禁操作绞车C、绞车司机对信号联系不清严禁操作,必须明确信号后方可开车;绞车司机与信号工对双方所发信号必须进行二次确认D、小绞车司机在开车前只要确认绞车没有问题就可以开车,截人情况可以由把勾人员确认

考题 参加吊装作业人员,必须熟悉各种指挥信号,并能准确地按信号行动() 此题为判断题(对,错)。

考题 在分路不良区段作业,调车长与信号员间必须加强联系,严禁臆测行车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 升降人员时,发出开车信号后,严禁人员进出罐笼,并不准随意废除本次信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 斜井升降人员时,信号工发出人车发车信号后,严禁再上、下人员,但是可以废除本次信号再上、下人员。() 此题为判断题(对,错)。

考题 开车信号发出后,严禁再上、下人员,严禁随意废除信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 上井口主信号工收到信号不明时,不准发出开车信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 开车信号发出后,严禁人员进出罐笼。() 此题为判断题(对,错)。

考题 信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行车单位规定的信号(),信号()等,一般不准擅自变动;严禁用()、()等方法发送信号。

考题 联系信号由对信号侧人员参加,不准()信号,严禁臆测判断。A、错传B、越传C、对讲机辅助D、漏传

考题 联系安全防护信号由信号联系侧人员参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、()等特殊情况时可用对讲机辅助,规范用语:“X场X股传递(反馈)XX信号”,严禁臆测判断。A、曲线线路B、恶劣线路C、弯曲线路

考题 相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时,先开始作业的列车在规定的信号联系侧联系信号,后作业的列车在规定的信号联系侧()联系信号。A、相邻侧B、同侧C、另一侧

考题 在天气恶劣难以辨认信号的情况下运行时,严禁臆测行车和超速运行,列车接近信号机前提早控制列车速度,盯住信号。

考题 调车人员在车列起动前,必须确认进路上的信号机显示状态,()看远不看近或看近不看远。没有信号或信号不清不准动车。在运行中要认真逐段确认进路上的信号。A、严禁B、不准C、禁止D、必须

考题 相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时,()的列车在规定的信号联系侧联系信号,后作业的列车在规定的信号联系侧另一侧联系信号。A、后开始作业B、不作业C、先开始作业

考题 相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时,()开始作业的列车在规定的信号联系侧联系信号,()作业的列车在规定的信号联系侧另一侧联系信号。A、先,后B、后,先C、任,意

考题 各对检车员到达信号联系位置后,信号联系侧检车员由首部向尾部依次逐对汇报()情况。A、制动机试验B、作业完毕C、作业区间

考题 联系安全防护信号由()参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助,严禁臆测判断,防止误、错插设。A、双号检车员B、信号联系侧人员C、单号检车员

考题 多选题联系信号由对信号侧人员参加,不准()信号,严禁臆测判断。A错传B越传C对讲机辅助D漏传

考题 单选题联系安全防护信号由信号联系侧人员参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用()辅助,严禁臆测判断,防止误、错插设。A 对讲机B 手机C 无绳电话机

考题 单选题相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时,()的列车在规定的信号联系侧联系信号,后作业的列车在规定的信号联系侧另一侧联系信号。A 后开始作业B 不作业C 先开始作业

考题 单选题相邻线路同时进行技术作业信号联系侧发生冲突时,先开始作业的列车在规定的信号联系侧联系信号,后作业的列车在规定的信号联系侧()联系信号。A 相邻侧B 同侧C 另一侧

考题 判断题在天气恶劣难以辨认信号的情况下运行时,严禁臆测行车和超速运行,列车接近信号机前提早控制列车速度,盯住信号。A 对B 错

考题 单选题调车人员在车列起动前,必须确认进路上的信号机显示状态,()看远不看近或看近不看远。没有信号或信号不清不准动车。在运行中要认真逐段确认进路上的信号。A 严禁B 不准C 禁止D 必须

考题 判断题司机工作时,要精力集中,听清信号,无信号或信号不清不准开车,操作中两手不离手把,做到起动稳、运行准、加减速均匀,运行中严禁用手或脚拨动钢丝绳。A 对B 错

考题 单选题联系安全防护信号由()参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助,严禁臆测判断,防止误、错插设。A 双号检车员B 信号联系侧人员C 单号检车员

考题 判断题驼峰信号机的信号由开放转为关闭时,应以音响信号通知峰顶调车人员。()A 对B 错

考题 单选题联系安全防护信号由信号联系侧人员参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、()等特殊情况时可用对讲机辅助,规范用语:“X场X股传递(反馈)XX信号”,严禁臆测判断。A 曲线线路B 恶劣线路C 弯曲线路