考题
提速道岔外锁闭杆的动程,第一牵引点为()mm,第二牵引点为()mm。
A、160;117B、220;160C、220;135D、117;68
考题
提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（）。
考题
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
考题
提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程和第二牵引点处的动程分别是多少？
考题
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。A、165mmB、160mmC、155mmD、150mm
考题
60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第二牵引点动程（）mm。A、160B、120C、103D、82
考题
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
考题
分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，18号道岔为（）。
考题
60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为（）mm。
考题
对多点（两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引方式。单开可动心轨道岔，应采用外锁闭转换装置。
考题
分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，30号、38号道岔均为（）。
考题
提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为（）mm，第二牵引点为（）mm。A、160，117B、220，160C、220，135D、117，68
考题
60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。
考题
60kg/m12号提速道岔心轨第一牵引点和心轨第二牵引点的动程和锁闭量各是多少？
考题
提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。A、160B、75C、180D、117
考题
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。A、160B、75C、180D、117
考题
提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程是（）mm和第二牵引点处的动程是（）mm。
考题
60KG18号提速道岔心轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm。
考题
填空题提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程是（）mm和第二牵引点处的动程是（）mm。
考题
判断题提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。A
对B
错
考题
判断题60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。A
对B
错
考题
填空题分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，18号道岔为（）。
考题
问答题提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程和第二牵引点处的动程分别是多少？
考题
单选题60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第二牵引点动程（）mm。A
160B
120C
103D
82
考题
单选题提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。A
160B
75C
180D
117
考题
填空题提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（）。
