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单选题
若二冲程柴油机排气口因积炭发生堵塞，可能引发下列结果（）。
A

废气无法排出

B

废气倒冲

C

扫气箱着火

D

B+C

参考答案

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考题 二冲程柴油机横流扫气特点是其活塞由下上行时,先关闭排气口,再关闭扫气口。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）。A.二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机B.二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机C.因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小D.二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半
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考题 柴油机喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象,有可能是()造成的。 A、柴油机长时间怠速运转B、空气滤清器失效C、机油滤清器失效D、喷油器喷油压力高
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考题 柴油机不要长时间的怠速运转,以免由于燃烧不好产生积炭,堵塞排气管。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 二冲程柴油机中若活塞环开口处弹力过大易发生（）A、磨损B、划伤缸套C、密封不良D、挂住气口而折断
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考题 热烟雾机使用过程中，若“不出烟”，可能出现了下列（）故障。A、喷药嘴堵塞B、药路开关堵塞C、药箱内管路堵塞D、喷烟管积碳E、药液灌装太满
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考题 二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混，并有部分新气从排气口（阀）排出。
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考题 二冲程柴油机换气过程第一阶段是自由排气阶段，它是从（）A、排气口打开到扫气口打开B、排气口打开到缸内压力等于临界压力C、排气口打开到缸内压力等于扫气压力D、排气口打开到缸内开始进新气
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考题 二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口（阀）之间的压差，用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。
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考题 二冲程柴油机横流扫气特点是其活塞由下上行时，先关闭排气口，再关闭扫气口。
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考题 二冲程弯流扫气式柴油机的换气过程是指从（）的过程.A、扫气口开/扫气口关B、扫气口开/排气口关C、排气口开/扫气口关D、排气口开/排气口关
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考题 下列哪一项叙述是正确的（）A、高速柴油机宜采用二冲程B、大型低速柴油机宜采用二冲程C、船用中速柴油机一般均采用二冲程D、增压柴油机均是二冲程柴油机
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考题 康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A、喷油器积炭B、喷油压力偏小C、喷油雾化不良D、喷油器滴油
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考题 会使柴油机冒白烟的原因是（）。A、柴油机温度过低，或环境温度低B、空气滤清器被杂质堵塞或排气管道积炭堵塞C、气门间隙过大或配气相位不对D、连杆轴瓦配合间隙过大，机油压力过高
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考题 单选题下列哪一项叙述是正确的（）A 高速柴油机宜采用二冲程B 大型低速柴油机宜采用二冲程C 船用中速柴油机一般均采用二冲程D 增压柴油机均是二冲程柴油机
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考题 单选题二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段，它是从（）。A 排气口（阀）打开到扫气口打开B 排气口（阀）打开到缸内压力等于临界压力C 排气口（阀）打开到缸内压力等于扫气压力D 排气口（阀）打开到缸内开始进新气
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考题 单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A 喷油器积炭B 喷油压力偏小C 喷油雾化不良D 喷油器滴油
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考题 单选题二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查（）。A 排气口B 活塞组件C 气缸盖、气缸套D 活塞杆及填料函
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考题 单选题二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查（）。A 排气口B 活塞组件C 汽缸盖，汽缸套D 活塞杆及填料函
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考题 单选题二冲程柴油机的换气过程是从（）。A 扫气口开到扫气口关的过程B 扫气口开到排气口（阀）关的过程C 排气口（阀）开到排气口（阀）关的过程D 排气口（阀）开到扫气口关的过程
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考题 单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）A 增压四冲程柴油机B 非增压四冲程柴油机C 增压二冲程机D 非增压二冲程机
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考题 单选题对于二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口定时有（）。A 扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关B 扫、排气口同时启闭C 排气口先开，扫气口后开，排气口先关，扫气口后关D 排气口先开，扫气口后开，扫气口先关，排气口后关
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考题 判断题二冲程柴油机没有单独的进气与排气冲程，在结构上可以采用在气缸下部开设扫气口和排气口。A 对B 错
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考题 判断题二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混，并有部分新气从排气口（阀）排出。A 对B 错
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考题 单选题大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。A 环槽积炭B 环槽变形C 环槽磨损不均匀D 润滑不良
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考题 单选题二冲程直流扫气柴油机的活塞还起到启闭（）的作用。A 排气口B 扫气口C 进气口
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