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单选题
线路平面控制网适用于新建()km/h铁路工程测量。
A

120~160

B

160~250

C

250~350

D

350以上


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ()km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。 A.80B.120C.160D.200

考题 160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。() 此题为判断题(对,错)。

考题 允许速度()及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。 A.80km/hB.120km/hC.60km/hD.100km/h

考题 线路平面控制网CPⅢ适用于新建( )km/h铁路工程测量。A.120~160 B.160~250 C.250~350 D.350以上

考题 轨道施工测量控制网()适用于新建250~350km/h高速铁路工程测量。 A.CP 0 B.CPⅠ C.CPⅡ D.CPⅢ

考题 线路平面控制网适用于新建()km/h铁路工程测量。 A.120~160 B.160~250 C.250~350 D.350以上

考题 对于新建250~350km/h高速铁路轨道工程,平面控制网在施工前按要求应建立()轨道控制网。A.CP0 B.CPⅠ C.CPⅡ D.CPⅢ

考题 在平坦干燥混凝土路面上以30km/h的速度开始滑行到停止,其滑行距离应≥()mA、150B、250C、350D、450

考题 《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维修周期()Mt。A、100~150B、120~180C、300~350D、350~400

考题 《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设2010〔241〕号)不适用于下列哪些种类的铁路施工。()A、新建120km/h客货共线铁路B、新建200km/h客运专线铁路C、新建250km/h客运专线D、新建350km/h高速铁路

考题 允许速度不大干120km/h的线路,有碴桥面上的碎石道床厚度不得少于()mm。A、150B、250C、300D、350

考题 ()及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、160km/hB、200km/hC、250km/h

考题 CTCS-3系统适应于列车最高允许运行的速度是()及以上。A、350km/hB、250km/hC、160km/hD、120km/h

考题 客运专线各种设备、设施应满足运行()km/h旅客列车的要求。A、120~160B、160~200C、200~250D、300~350

考题 高速转向架一般是指速度在()KM/h以上的转向架。A、160B、200C、250D、350

考题 Vmax>120km/h的线路,木枕厚度不足()mm为失效。A、160B、120C、100D、140

考题 我国高速铁路有三种类型:新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和()。A、新建160km/h客货共线铁路B、新建160km/h客运专线C、既有线路提速到200km/h线路D、新建250km/h客货共线铁路

考题 160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。

考题 高速铁路是指运行速度达到()km/h及以上的铁路线路。A、200B、250C、300D、350

考题 推土机三级保养周期为()h。A、100B、250C、350D、500

考题 单选题CTCS-3系统适应于列车最高允许运行的速度是()及以上。A 350km/hB 250km/hC 160km/hD 120km/h

考题 单选题动车组反方向运行时,在200km/h线路上最高运行速度()km/h;在250km/h线路上最高运行速度()km/h。A 160/200B 120/160C 80/120D 60/80

考题 单选题()及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A 160km/hB 200km/hC 250km/h

考题 多选题《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设2010〔241〕号)不适用于下列哪些种类的铁路施工。()A新建120km/h客货共线铁路B新建200km/h客运专线铁路C新建250km/h客运专线D新建350km/h高速铁路

考题 单选题线路平面控制网适用于新建( )km/h铁路工程测量。A 120~160B 160~250C 250~350D 350以上

考题 判断题160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。A 对B 错

考题 单选题CPIII是高速铁路工程测量平面控制网中的()控制网。A 框架B 轨道C .基础平面D 线路平面

考题 单选题我国高速铁路有三种类型:新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和()。A 新建160km/h客货共线铁路B 新建160km/h客运专线C 既有线路提速到200km/h线路D 新建250km/h客货共线铁路