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单选题
在网状责任制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由多式联运经营人承担责任。
A
该运输区段；海上运输区段
B
海上运输区段；陆上运输区段
C
该运输区段；陆上运输区段
D
海上运输区段；第一运输区段
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考题
在国际集装箱运输中，各承运人只对自己运输区段负责，一旦发生货损货差，则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为（ ）。
A．分段责任制
B．单一责任制
C．统一责任制
D．网状责任制
考题
在国际货物多式联运中，联运人对不同运输区段发生的货物损害，分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任，这被称之为（）。A、统一责任制B、网状责任制C、推定过失责任制D、单一责任制
考题
在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。A、该运输区段；海上区段B、海上区段；陆上区段C、该运输区段；陆上区段D、海上区段；第一区段
考题
单选题在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。A
该运输区段；海上区段B
海上区段；陆上区段C
该运输区段；陆上区段D
海上区段；第一区段
考题
单选题在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A
统一责任制B
网状责任制C
单一责任制D
完全责任制
考题
多选题网状责任制是指（）。A货物的灭失或者损坏的发生地国家，如果存在规范该运输区段（陆地运输、国内航空运输等）的运输合同的强行法规的话，依据该国的法律确定多式联运经营人的责任B如果上述的国家不存在规范该运输区段的运输合同的强行法规或者对于货物的灭失或者损坏的运输区段无法确定的，该损失拟制为海上运输中所发生的损失，多式联运经营人依据海牙规则的规定承担责任C对于货物的灭失或损坏，能够确定发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该运输方式的有关公约的规定D无论货物的灭失、损坏或迟延交付发生在哪一个运输区段，均适用同一的责任原则
考题
单选题（ ）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。A
分割责任制 B
统一责任制C
网状责任制 D
推定过失责任制
考题
单选题（）是指多式联运经营人尽管对全程运输负责，但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定，当无法确定货运事故发生区段时，则按双方约定原则进行赔偿。A
责任分担制B
统一责任制C
网状责任制D
统一修正责任制
考题
单选题一次多式联运中货物发生毁损、灭失的区段经判定为在海上运输期间造成，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用（）的规定确定。A
《合同法》B
铁路运输相关法律C
民用航空法D
海商法
考题
单选题在国际货物多式联运中，联运人对不同运输区段发生的货物损害，分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任，这被称之为（）。A
统一责任制B
网状责任制C
推定过失责任制D
单一责任制
考题
单选题（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A
分割责任制B
网状责任制C
统一责任制D
经修正的统一责任制
考题
单选题承运人对全程运输负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定，此种多式联运承运人的责任原则是（）.A
网状责任B
分段责任C
统一责任D
其他责任
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