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单选题
列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其风压为()。
A

500~600kPa

B

600~700kPa

C

750~800kPa

D

800~1000kPa


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考题 列车软管组成后,须进行水压强度试验,其水压为()。 A、800kPaB、900kPaC、1000kPaD、700kPa

考题 安装无线风压监测仪前,须释放吊起的制动软管,解除吊管铁丝;安装无线风压监测后,先不开启端部车辆折角塞门,须确认端部车辆折角塞门有无()。A、角度不正B、破损C、漏泄

考题 列车软管组成后需进行水压强度试验,其水压为()。

考题 制动软管必须进行风压和水压试验,合格后涂打标记,方可使用。

考题 制动软管水槽内进行()风压试验,保持5min无泄漏。

考题 列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其压力()。A、500~600kPaB、600~700kPaC、750~800kPaD、800~1000kPa

考题 制动缸组装后,须进行风压漏泄试验,其风压为()。A、500kPaB、600kPaC、900kPaD、480kPa

考题 段修时,制动软管总成除进行风压漏泄试验,还须进行()。A、过球试验B、拔拉试验C、灯光壁照试验D、水压膨胀试验

考题 列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其风压为()。A、500~600kPaB、600~700kPaC、750~800kPaD、800~1000kPa

考题 编织制动软管总成装车前须进行()试验。A、风压B、水压C、风、水压D、拉力

考题 到达列车须施行到达全部试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,并确认(),守车压力表与无线风压监测仪的压力差不大于20kPa。

考题 软管风压泄露试验在特制的水槽中进行,软管内充入()的风压。A、500—700kPaB、600—700kPaC、600—800kPaD、500—800kPa

考题 各软管浸入水槽内,以600 kPa风压试验,保持()无漏泄。A、1 minB、5 minC、2 minD、3 min

考题 制动软管组装后须进行()。A、保压试验B、风压漏泄试验C、风压强度试验D、水压强度试验

考题 遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时,机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆,检查列车制动管风压漏泄情况,并根据检查的结果做出相应处理。

考题 大型养路机械制动软管进行检修组装后,对软管进行风压试验后再以1Mpa的水压进行强度试验,保持2min须无破裂或外径局部凸起,外径膨胀超过现形尺寸()者不得使用A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

考题 制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压,在特制的水槽中保持()。

考题 制动软管组装后及检修时,应按照规定进行风压和()试验,合格后方准使用。

考题 多选题制动软管组装后须进行()。A保压试验B风压漏泄试验C风压强度试验D水压强度试验

考题 单选题安装无线风压监测仪前,须释放吊起的制动软管,解除吊管铁丝;安装无线风压监测后,先不开启端部车辆折角塞门,须确认端部车辆折角塞门有无()。A 角度不正B 破损C 漏泄

考题 填空题到达列车须施行到达全部试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,并确认(),守车压力表与无线风压监测仪的压力差不大于20kPa。

考题 单选题编织制动软管总成装车前须进行()试验。A 风压B 水压C 风、水压D 拉力

考题 判断题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时,机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆,检查列车制动管风压漏泄情况,并根据检查的结果做出相应处理。A 对B 错

考题 填空题列车软管组成后需进行水压强度试验,其水压为()。

考题 单选题编织制动软管总成装车前须进行风压试验,通以压缩空气达到后650~700kPa保压(),编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。A 650~700kPaB 675~700kPaC 5minD 10min

考题 单选题编织制动软管总成装车前须进行风压试验,通以压缩空气达到650~700kPa后保压5min,编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在()内逐渐减少并消失者可使用。A 10minB 15minC 20minD 30min

考题 单选题各软管浸入水槽内,以600 kPa风压试验,保持()无漏泄。A 1 minB 5 minC 2 minD 3 min