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填空题
ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元,接收RBC传来的数据,结合()传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。

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考题 CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行,生成监控曲线所需的()等信息由RBC提供,由应答器提供列车位置信息。A、行车许可B、线路参数C、限速D、温度

考题 ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离,在超出限制时发出制动命令,控制列车安全运行,同时监控()的运行状态。

考题 CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控()A、列车占用信息B、列车安全运行C、列车告警信息D、列车风压

考题 TMS接口单元的功能特点:()A、是列车广播与列车通信网络之间的接口B、通过串行连接发送和接收控制信号或状态信息C、该模块将TCMS传来的数据转发给乘客信息系统的中央控制器进行处理D、上传PIS系统的故障信息至TCMS系统

考题 ()用于将监控中心传来的PIS系统视频信息和视频控制指令信息传送到列车上,建立一条地车无线通信信道。

考题 SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数,经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据,再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和()控制单元。

考题 若RBC重启,则RBC应清除所有保存的()和列车监控状态数据。

考题 C2CU是CTCS-2主机控制核心单元,接收BTM传来的数据,结合()传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。

考题 RBC主机是RBC系统的核心逻辑处理单元,包括()、()、()、故障安全处理软件、()、工程配置数据等。

考题 车载设备以CTCS-3完全监控模式运行时,CTCS-3主控单元根据接收到的RBC信息计算控车曲线,与轨道电路发码信息无关。

考题 ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元,接收RBC传来的数据,结合()传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。

考题 列车运行监控记录装置是以()速度变化模式曲线方式实现对列车运行安全速度的控制。

考题 300T车载设备VCU计算控制单元,()是CTCS-2主机控制核心单元,接收BTM传来的数据,结合TCR传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。A、ATPCUB、C2CUC、TSGD、SDP

考题 监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度-制动距离曲线,叫监控装置的制动曲线。

考题 无线闭塞中心(RBC)具备()功能。A、RBC系统实现列车的注册与注销,并接收来自列车的位置报告和列车数据B、RBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求,接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求C、RBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,使列车不减速通过RBC-RBC边界D、RBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息,向列车发送加速许可

考题 填空题若RBC重启,则RBC应清除所有保存的()和列车监控状态数据。

考题 判断题车载设备以CTCS-3完全监控模式运行时,CTCS-3主控单元根据接收到的RBC信息计算控车曲线,与轨道电路发码信息无关。A 对B 错

考题 填空题C2CU是CTCS-2主机控制核心单元,接收BTM传来的数据,结合()传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。

考题 判断题监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度-制动距离曲线,叫监控装置的制动曲线。A 对B 错

考题 填空题ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离,在超出限制时发出制动命令,控制列车安全运行,同时监控()的运行状态。

考题 单选题CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控()A 列车占用信息B 列车安全运行C 列车告警信息D 列车风压

考题 多选题无线闭塞中心(RBC)具备()功能。ARBC系统实现列车的注册与注销,并接收来自列车的位置报告和列车数据BRBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求,接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求CRBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,使列车不减速通过RBC-RBC边界DRBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息,向列车发送加速许可

考题 多选题TMS接口单元的功能特点:()A是列车广播与列车通信网络之间的接口B通过串行连接发送和接收控制信号或状态信息C该模块将TCMS传来的数据转发给乘客信息系统的中央控制器进行处理D上传PIS系统的故障信息至TCMS系统

考题 多选题()是CTCS-2主机控制核心单元,接收()传来的数据,结合()传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。AC2CUBATPCUCBTMDTCR

考题 填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过()控制列车牵引和制动系统而实现的。为此,()需要ATP设备提供数据:从ATP轨旁设备接收到的全部(),测速单元提供的当前()、()和()、()、ATS通过向ATP轨旁单元发送的()和()。

考题 多选题CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行,生成监控曲线所需的()等信息由RBC提供,由应答器提供列车位置信息。A行车许可B线路参数C限速D温度

考题 填空题SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数,经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据,再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和()控制单元。