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填空题
蓄电池点火电路中,当低压电路切断时,可以使高压线圈感应出()V左右的电动势。

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考题 对于触点式点火系,当电流表在3~5A到零之间摆动,说明点火系工作正常,故障部位应在()。A、油路B、高压电路C、低压电路D、点火线圈

考题 高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时,若跳火正常,表明()。A、故障在高压电路B、信号发生器故障C、电子点火控制器故障D、高能点火线圈故障

考题 蓄电池点火第六电路分哪二部分()A、低压电路B、低电流C、高压电路D、高压电流

考题 点火确认信号发生电路,当点火线圈()电流切断时,产生反电动势触发IGF信号发生电路。A、初级B、次级C、IGND、转速信号

考题 检查轨道电路时,当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开前,可以切断其高压线圈回路。

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考题 当在点火线圈初级线阻中的低压电流被开关装置中断时,会发生什么情况()A、磁场消失B、在点火线圈次级线阻中感应出高能感高压脉冲C、A和BD、初级线圈开始充磁

考题 蓄电池点火系的低压电路电流走向为:蓄电池正极→()→点火线圈()→断电器活动触点→()→分电器壳体(),流回蓄电池负极。

考题 分电器白金的作用是切断与接通低压电路,使点火线圈产生()A、电火花B、电流C、高压电

考题 分电器触点的作用是切断与接通低压电路,配合点火线圈产生()A、高压电B、大电流C、低电压

考题 蓄电池点火系电路分哪两部分()。A、低压电路和高压电路B、低压电流和高压电流

考题 分电器的作用是接通和切断低压电路使点火线圈产生()A、低压电B、静电C、高压电

考题 汽车电感储能式点火系的初级电路断开时,点火线圈次级绕组中感应出高压电动势,可达()V的电动势。A、1500~2000B、10000~15000C、15000~20000

考题 断电器的作用是接通和切断()电路,产生脉冲电流,在点火()线圈中产生变化的磁场。A、低压;低压B、高压;高压C、低压;高压D、高压;低压

考题 高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时,若无跳火,表明()。A、故障在低压电路B、信号发生器无故障C、电子点火控制器无故障D、高能点火线圈无故障

考题 ()用于发动机点火线圈至火花塞之间的高压电路。A、低压线B、蓄电池搭铁线C、高压点火线D、起动机电缆

考题 点火系统工作时,点火线圈的次级绕组中感应出()的电动势。

考题 对于触点式点火系,当电流表指示在10A以上或熔丝烧断,故障一般是()。A、断电器B、高压电路C、低压电路D、点火线圈

考题 低压电路由蓄电池(+)经电流表,点火开关,点火线圈的低压线圈,断电器触点,搭铁,再回到蓄电池(一)。

考题 在霍尔发生器的工作中,当霍尔发生器的触发叶轮离开空气间隙时,永久磁体的磁通量便通过导磁板至霍尔元件,这时产生霍尔电压,霍尔发生器()。A、有信号输出,集成电路放大器输出级导通,初级电流被切断,次级绕组中便感应出高压电动势B、有信号输出,集成电路放大器输出级截止,初级电流被切断,次级绕组中便感应出高压电动势C、无信号输出,集成电路放大器输出级导通,初级电流被连通,次级绕组中便感应出高压电动势D、无信号输出,集成电路放大器输出级截止,初级电流被连通,次级绕组中便感应出高压电动势

考题 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由()、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

考题 填空题蓄电池点火电路中,常用的电容器为()μF,可以使高压线圈感应出20000V左右的电动势。

考题 填空题蓄电池点火系的低压电路电流走向为:蓄电池正极→()→点火线圈()→断电器活动触点→()→分电器壳体(),流回蓄电池负极。

考题 多选题蓄电池点火第六电路分哪二部分()A低压电路B低电流C高压电路D高压电流

考题 多选题电子点火系低压电路包括()等。A蓄电池B点火开关C点火线圈D点火信号发生器

考题 填空题蓄电池点火电路中,当低压电路接通时,可以使高压线圈感应出()V左右的电动势。

考题 单选题点火确认信号发生电路,当点火线圈()电流切断时,产生反电动势触发IGF信号发生电路。A 初级B 次级C IGND 转速信号