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判断题
传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷，将会产生异响并伴有振动。
A

对

B

错

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考题 万向传动装置发出异响的原因有()。 A、中间支承轴承内圈过盈配合过小B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松旷
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考题 出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。 A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷B.中间支撑轴承固定螺栓松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
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考题 出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂
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考题 ()不是万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损D.传动轴动不平衡
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考题 万向传动装置发出异响的原因有（）。A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松D、中间支承轴承内圈过盈配合过小
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考题 传动装置中间支承轴承磨损松旷，将出现异响。
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考题 当传动轴起步时无异响，加速时出现异响，脱档滑行响声仍然十分清晰，其故障原因可判断为（）。A、中间轴承B、万向节不在同一平面内C、伸缩套花键松旷D、个别风扇叶片折断
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考题 若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。A、轴承B、传动轴C、十字轴
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考题 传动轴及中间轴轴承应工作正常，无（）及过热现象。A、松旷B、抖动C、异响D、隆起E、响声
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考题 传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷，将会产生异响并伴有振动。
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考题 诊断传动轴振动和噪声故障，应先检查传动轴（）。A、伸缩节磨损松旷B、伸缩节叉安装错位C、万向节突缘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
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考题 传动轴中间支承轴承支架必然造成万向传动装置异响。
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考题 汽车行驶时，呈连续振响，熄火后，用手握住中间传动轴有径向晃动，正确处理方法是（）。A、检查装配标记是否对正B、检查十字轴和滚针轴承是否磨损松旷、破碎C、检查平衡片是否脱落，传动轴管是否凹陷D、检查中间支承支架固定螺栓是否松动，轴承是否磨损松旷，橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大
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考题 传动轴在运转时不允许发生（）和异响，中间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象。
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考题 传动轴在运转时不允许发生振抖和异响，中间轴承和万向节不允许有（）现象。A、裂纹B、油污C、松旷
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考题 传动轴中间支承轴承做架必然造成万向传动装置异响。
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考题 传动轴及中间轴轴承应工作正常，（）、抖动、异响及过热现象。A、松旷B、无松旷C、无漏油D、移动
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考题 汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动异响。
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考题 汽车底盘中，传动轴中间支承轴承磨损松旷，不影响传动轴性能。
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考题 汽车行驶中传动轴产生振动和噪声，原因之一是（）A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、松旷或损坏C、离合器盖与压盘连接松旷D、中间轴承支承架变形
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考题 解放CA1091型车用传动轴中间支承97210双列圆锥滚子轴承，两内圈间的隔套是供轴承磨损后调整轴向间隙用的。
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考题 诊断传动轴振动和噪声故障，检查传动轴，若有（）则故障由此引起。A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、变速器输入轴轴承磨损松旷C、离合器盖与压盘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
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考题 单选题若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。A 轴承B 传动轴C 十字轴
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考题 多选题传动轴及中间轴轴承应工作正常，无（）及过热现象。A松旷B抖动C异响D隆起E响声
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考题 多选题万向传动装置异响故障的原因正确的有（）。A中间支承轴承内圈过盈配合松旷B万向节轴承壳压力正常C中间支承轴承散架D变速器第二轴（输出轴）花键具与连接凸缘花键槽磨损严重
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