网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。
A
吊臂支架上的行程开关损坏
B
下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
C
上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
D
上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。A 吊臂支架上的行程开关损坏B 下车多路阀中的溢流阀设定压力太低C 上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障D 上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住” 相关考题
考题
下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。()A.活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小B.下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低C.发动机转速过低D.控制水平支腿外伸的开关或电路出故障
考题
下列有关举高消防车下车操作说法错误的是（）A、为缩短灭火准备时间，所以下车操作一定要快，手柄直接按到底，让支腿以最快速度伸出，调平下车B、调平H型支腿的举高车，轮胎离地越高越好C、下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以D、对于下车操作台有上下车转换开关的，操作完下车一定要将转换开关转到上车
考题
不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动C、变量泵斜盘卡主，处在小排量D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
考题
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障C、正反馈油路堵死D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
考题
不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）A、上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B、吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀Y1无法断电C、切换电磁阀Y1卡死D、电路中的继电器出现故障，使切换电磁阀Y1无法断电
考题
不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A、液控单向阀闭锁性能不好B、活动支腿和固定支腿之间卡住C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
考题
下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。（）A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小B、下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低C、发动机转速过低D、控制水平支腿外伸的开关或电路出故障
考题
单选题不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A
液控单向阀闭锁性能不好B
活动支腿和固定支腿之间卡住C
下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D
控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
考题
单选题不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）A
下车多路阀中的溢流阀设定压力太低B
变量泵上的压力控制阀调节装置松动C
变量泵斜盘卡主，处在小排量D
反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
考题
单选题不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）A
上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B
吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀Y1无法断电C
切换电磁阀Y1卡死D
电路中的继电器出现故障，使切换电磁阀Y1无法断电
考题
单选题举高消防车下车启动电路启动按钮对（）进行启动操作。A
全车B
警报器C
底盘发动机D
支腿
热门标签
最新试卷
