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单选题
船舶油污损害是指船舶在正常营运中或发生事故时，溢出或排放油类、油类混合物，在运油船舶以外，（）。
A
因污染而造成的人身伤害和财产损失
B
为防止或减轻污染损害而采取合理措施产生的费用
C
为防止或减轻污染损害而采取合理措施造成的进一步损害
D
A或B或C
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考题
船舶发生溢油污染事故时应报告：A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污染事故钱的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率。C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但肯能发生而造成有污染事故，因此不需要报告。
考题
船舶发生油污事故时应报告（）。A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或受损，例如碰撞、搁浅、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不拔高最近沿岸国以免麻烦B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机。推进器、发电系统、关键的
考题
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列情况下应进行报告：Ⅰ．为在海上救助人命而进行的油类超标的可能排放 Ⅱ．为船舶安全而进行的油类超标的可能排放 Ⅲ．船舶营运期间排放油类超过允许的排放量或瞬间排放率 Ⅳ．船长15米及以上船舶发生影响船舶安全的损坏。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
船舶油污损害民事责任保险或其他财务保证证书核发工作程序，受理材料清单中《船舶防污文书申请书》的分类正确的有（）。A、载运持久性油类物质的船舶，应当办理《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》B、1000总吨以上的载运非持久性油类物质的船舶，应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》和《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》C、1000总吨以下的载运非持久性油类的船舶，应当办理《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》D、1000总吨以上的载运非油类物质的船舶，应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
考题
《防治船舶污染海洋环境管理条例》中的船舶污染事故是指（）。 ①舶发生油类、油性混合物造成的海洋环境污染事故； ②船舶的有关作业活动发生油类、油性混合var cpro_psid ="u2572954"；var cpro_pswidth =966；var cpro_psheight =120；物造成海洋环境污染性事故； ③船舶发生有毒有害物质泄漏造成的海洋环境污染性事故； ④船舶有关作业活动发生有毒有害物质泄漏造成的海洋环境污染事故。A、①③B、①②C、②④D、①--④
考题
2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》中“船舶污染事故”是指（）造成的海洋环境污染事故。①船舶及其有关作业活动发生油类、油性混合物②有毒有害物质泄漏③灰水排放A、①B、②C、①②D、①②③
考题
在特殊区域外，400总吨及以上的船舶排放油类或油性混合物入海应符合下列哪些条件（）.A、船舶在锚地锚泊B、油性混合物经过滤油设备加工处理C、未经稀释的排出物含油量不超过15ppmD、油性混合物不是来自于油船的货泵舱的舱底
考题
单选题按照现行的《73/78防污公约》议定书I的要求，下列哪些情况下应进行报告？（）I、为救助人命而进行的油类超标排放；II、为船舶安全而进行的有毒物质的超标排放；III、船舶营运期间排放油类超过允许的排放量；IV、船舶营运期间排放油类超过允许的瞬间排放率A
I~IIIB
I~IVC
II、III、IVD
I、II、IV
考题
单选题根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》船舶可通过下列哪些途径污染我国海域（）。 Ⅰ．排放油类或含油污水；Ⅱ．危险货物散落或溢漏入海；Ⅲ．排放船舶垃圾；Ⅳ．排放含有毒物质污水。A
Ⅰ、Ⅱ、ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题根据MARPOL公约，以下表述有误或不严谨的是（）。A
在特殊区域以内，禁止任何船舶将机器处所的油类或油性混合物排放入海B
就南极区域而言，禁止任何船舶将任何油类或油性混合物排放入海C
仅部分航程在特殊区域内的船舶可在特殊区域外按特殊区域外的规定进行油类排放D
船舶排放油类、油性混合物必须是在航行途中排放
考题
单选题下列哪些属于国内航行船舶应备的船舶证书和文件（）。 Ⅰ．船舶证书检验簿； Ⅱ．船舶垃圾记录簿； Ⅲ．油类记录簿； Ⅳ．油污损害民事责任保险或其他财务保证证书。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》，船舶可通过下列哪些途径污染我国海域（）。 Ⅰ．排放油类或含油污水；Ⅱ．危险货物散落或溢漏入海；Ⅲ．排放船舶垃圾；Ⅳ．排放含有毒物质污水。A
Ⅰ、Ⅱ、ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题根据MARPOL公约，对排油的控制的例外情况不包括（）。A
将油类或油性混合物排放入海，系为保障船舶安全B
将油类或油性混合物排放入海，系为救助海上人命所必需C
将油类或油性混合物排放入海，系由于不可抗力造成船舶或其设备损坏的缘故D
将油类或油性混合物排放入海，系船长明知会却轻率行事而招致船舶损坏的缘故
考题
单选题按照现行的《MARPOL73/78》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ.为在海上救助人命而进行的油类超标的可能排放； Ⅱ.为船舶安全而进行的油类超标的可能排放； Ⅲ.船舶在营运期间排放油类超过允许的排放量或瞬间排放率； Ⅳ.船长15米及以上船舶发生影响船舶安全的损坏A
Ⅰ—ⅣB
Ⅰ—ⅢC
Ⅱ—ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》中“船舶污染事故”是指（）造成的海洋环境污染事故。①船舶及其有关作业活动发生油类、油性混合物②有毒有害物质泄漏③灰水排放A
①B
②C
①②D
①②③
考题
单选题根据油污损害民事公约规定，若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时，当其不能免责时，对不能合理区分的油污损害造成油污损害的（）。A
船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任B
所有船舶所有人负连带责任C
船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任D
船舶所有人均不承担责任
考题
单选题船舶油污是指船舶在正常营运中或发生事故时，溢出或排放（）等至船外，对海洋环境造成污染损害。Ⅰ．货油；Ⅱ．燃料油；Ⅲ．废油；Ⅳ．油类混合物。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，下列哪些实际排放情况应进行报告（）。 Ⅰ．为救助人命而进行的油类超标排放； Ⅱ．为船舶安全而进行的有毒物质的超标排放； Ⅲ．船舶营运期间排放油类超过允许的排放量； Ⅳ．船舶营运期间排放油类超过允许的瞬间排放率。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》，船舶可通过下列哪些途径污染我国海域？（）I、排放油类或含油污水；II、危险货物散落或溢漏入海；III、排放船舶垃圾；IV、排放含有害物质污水A
I、II、IVB
I~IVC
I~IIID
II~IV
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