考题
城市地铁的运营风险可以来自人，也可能来自物。下列属于物的风险的有()A、地铁供电系统B、地铁车辆系统C、地铁给排水系统D、地铁通信、信号系统E、地址条件
考题
地铁动力照明供电系统由（）、（）和（）组成。
考题
地铁供电系统中一般设置的变电所有（）A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所
考题
南京地铁一号线供电系统设（）座（110/35kV）主变电所，分别设在（）。
考题
地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的（）系统。
考题
地铁供电方式主要采用（）供电方式。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A、分散式B、集中式C、联合式D、独立式
考题
地铁主变电站有（）路进线电源，设有自动切换装置。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A、2B、3C、4D、5
考题
在地铁供电系统中，可以专设地铁低压主变电所。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）
考题
地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。（考点范围：地铁车站的作用及组成）
考题
地铁牵引供电系统的接触网分为几种，广州地铁采用的是哪种形式？
考题
专设地铁高压主变电所，发电厂或区域变电所对地铁变电所供电，经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是（）A、集中供电方式B、分散供电方式
考题
地铁供电电源一般取自城市电网。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）
考题
填空题南京地铁一号线低压供电系统可分为（）两个子系统
考题
单选题专设地铁高压主变电所，发电厂或区域变电所对地铁变电所供电，经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是（）A
集中供电方式B
分散供电方式
考题
单选题地铁主变电站有（）路进线电源，设有自动切换装置。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A
2B
3C
4D
5
考题
填空题地铁动力照明供电系统由（）、（）和（）组成。
考题
填空题南京地铁一号线供电系统设（）座（110/35kV）主变电所，分别设在（）。
考题
填空题地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的（）系统。
考题
单选题地铁供电方式主要采用（）供电方式。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A
分散式B
集中式C
联合式D
独立式
考题
判断题地铁供电电源一般取自城市电网。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A
对B
错
考题
多选题地铁供电系统中一般设置的变电所有（）A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引降压混合变电所
考题
单选题地铁供电根据其重要性规定为（）级负荷。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A
1B
2C
3D
4
