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单选题
沥青路面结构验算时，无机结合料稳定类材料弹性模量应乘以结构层模量调整系数，该系数值采用下列哪个选项？（ ）
A
0.5
B
1.5
C
2.0
D
2.5
参考答案
参考解析
解析：
引入模量调整系数的目的是将室内弹性模量调整为路面结构模量。根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第5.4.6条规定，结构验算时，无机结合料稳定类材料弹性模量应乘以结构层模量调整系数0.5。
引入模量调整系数的目的是将室内弹性模量调整为路面结构模量。根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第5.4.6条规定，结构验算时，无机结合料稳定类材料弹性模量应乘以结构层模量调整系数0.5。
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考题
无机结合料稳定材料取样方法适用于（ ）。A.无机结合料稳定材料室内试验
B.无机结合料稳定材料配合比设计
C.无机结合料稳定材料施工过程中的质量抽检
D.无机结合料稳定材料现场压实度测定
考题
无机结合料稳定材料试件制作方法的操作，错误的有（ ）A.对于无机结合料稳定细粒材料，至少应制备6个试件
B.对于无机结合料稳定中粒材料，将其浸润时可按最佳含水率加水
C.水泥稳定类材料，拌和超过2h的混合料应废弃
D.水泥稳定黏质土时，制件后可以立即脱膜
考题
关于沥青路面结构组合的基本原则，以下说法正确的是（）
A. 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采周 高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
B. 层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层 之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用浙青封层
C. 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应 大于或等于0.7； 土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08?0.4
D. 层数不宜过多
E. 在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措 施以臧轻反射裂缝
考题
多选题关于路面结构验算时结构层模量取值的叙述，下列哪些选项是正确的？（ ）A粒料层采用湿度调整的回弹模量B无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量C沥青面层和沥青类基层均采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量D路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量
考题
多选题沥青路面结构选用宜符合下列哪些选项的规定？（ ）A粒料类基层沥青路面适用于重及以下交通荷载等级B水泥混凝土基层沥青路面适用于重及以上交通荷载等级C沥青结合料类基层沥青路面适用于重及以下交通荷载等级D无机结合料稳定类基层沥青路面适用于各种交通荷载等级
考题
多选题根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017），关于水平一确定无机结合料稳定类材料弯拉强度和弹性模量，下列哪些选项的说法是正确的？（ ）A水泥稳定类材料试验的龄期应为180dB采用中间段法单轴压缩试验测定C采用顶面法回弹模量试验测定D应取测试数据的平均值
考题
单选题进行沥青混合料层疲劳开裂验算时，沥青混合料的压缩模量应采用下列哪个选项？（ ）A
15℃时的静态压缩模量B
20℃时的静态压缩模量C
15℃时的动态压缩模量D
20℃时的动态压缩模量
考题
单选题路面结构可采用弹性地基双层板模型进行分析的是下列哪个选项？（ ）A
粒料基层上混凝土面层B
旧沥青路面加铺混凝土面层C
无机结合料类基层上混凝土面层D
旧混凝土路面上加铺结合式混凝土面层
考题
单选题沥青路面设计应加强路面各结构层之间的结合，提高路面结构的整体性，避免产生层间滑移，下列关于沥青路面层间结合设计正确的是哪一个选项？（ ）A
沥青层之间应设透层，透层沥青应具有良好的渗透性能B
各种基层上应设置黏层沥青，黏层沥青可用改性乳化沥青C
冷再生类材料结构层与沥青结合料类结构层之间宜设置封层D
当设置改性沥青应力吸收层时宜设置封层
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